鉄道模型シミュレータ―とレイアウターを考える2

2025年06月08日 13:23

今日は、詳しくトミックス鉄道模型レイアウターNXF2023の製品紹介を　Tomixのメーカーさんに替わって　ここで　詳しく紹介だ。

鉄道模型レイアウターNXF2023のレイアウト画面は、見方によっては、VRM3やVRM5と同じ様にも見えますが　そこら辺は、持っていないので　これ以上は、今日は、言いませんが

ビュアーで眺めた画像からだ。

これらの画像は、あくまでも　線路や建物などのストラクチャーをレイアウターで配置した後に　眺められる　3Dビュアーの立体画像からだ。

こちらの画像を　眺めていると　地面に関しては、テクスチャーで　自由に変えられる見たいですが　ここら辺が　2011年に登場していた鉄道模型レイアウターF2011の　ワイヤーフレームでの3D描写に比べれば　かなり進化は、しているように感じます。

こちらのI.MAGICさんは、ポリゴンを見せるのが　好きな会社さんみたいで一般の人が　このワイヤーフレームのメッシュ構造が　好きだと思っていたのでしょうか

前回の鉄道模型レイアウターF2011には、入っていなかった車両基地レールセットとか

ターンテーブルの回転とか　ポイントの可動とか　車両が　配置出来ない鉄道模型レイアウターで　こういう動作は、必要なのか　どうかは、個人の好みなので　3Dビューで　眺めて動作を確認するのも　いいのですが　元々　このレイアウターソフトとは、Nゲージなどの線路図を　描くソフトで　鉄道模型レイアウトソフト「Railroader」からで　紹介しているように　メインは、線路図の作成だと　勝手に思っています。

しかし　こういう感じで　3DCGの立体画像で　レイアウトが　眺められると　これまた　新鮮なイメージに見えます。

残念ながら　3DCGのビュアーの描写は、モノクロでしか　表現されませんが

どうして　こういう感じのモノクロの描写にしたのでしょうか

モノクロだけじゃ　不満が　出そうと思ったのか

ポリゴンカラーを変更可能という機能が　付いているので　全体のカラーを変更出来る見たいです。

でも　考えて見て下さい　何も　最初からVRM5版などのように　わざわざ　モノクロ表示にしなくても　車両は、配置出来なくて　走行出来ないのなら　面倒な作業を　しなくても　そのまま　カラー版で　販売したらと　素人は、思うのですが

この部品リストなどは、VRM3でもVRM5版でも　ありましたが　今現在　使えるのは、VRM5版だけみたいだ。2023年登場のトミックス鉄道模型レイアウターNXF2023の製品紹介の動画を　作って見ました。

鉄道模型シミュレータ―とレイアウターを考える1

2025年06月07日 12:10

別ブログでNゲージ細長レイアウト長さ340㎝ｘ幅65㎝にTomixのトラス鉄橋を配置したレイアウト図を鉄道模型シミュレータ―VRM3版で作ってみた画像を紹介していました。その時の再放送から

左側のカーブコーナーから　外側からR-317カーブレール、真ん中は、R-280カーブレール、内側が　R-243カーブレールの配置から

実際のNゲージ細長レイウトは、長さ340㎝ｘ幅65㎝ですが　こちらのVRM3版のレイアウトでは、長さ360㎝ｘ幅70㎝で　レイアウトを作っています。
長さ340㎝ｘ幅65㎝の大きさでも　作れるのですが　今回は、土台を作ってしまったで　祖の土台から　はみ出さない様に　少し大きめに　作っていました。

こうやって　鉄道模型シミュレータ―VRM3版という　今から24年近く前のゲームソフトでも　ご覧の通り全部Tomix版のレールを使用して配置しているので　実際のNゲージの鉄道模型の配置には、結構　参考になります。

考えて見れば　この鉄道模型シミュレータ―VRM3のTomix版かVRM5版のTomix版を　持っていれば　こちらの鉄道模型レイアウターNXF2023で　無くても　レイアウト図だけは、作れそうですね

24年前のVRM3版も　本当は、レイアウト図などは、印刷出来たのですが　インターネットエクスプローラーが　今は、使えなくなったので　レイアウト図の印刷は、出来ませんが　VRM5版は、まだ部品リストや　レイアウト図は、印刷は、出来る見たいです。そんなVRM3版で　印刷して作っていたレイアウト図から

2023年9月20日に　懐かしのTomix製、貨物ステーションレイアウトからという記事を別ブログで紹介していました。

大宮の鉄道博物館で開催されていたTomix製、貨物ステーションレイアウトの画像から。
当時この貨物レイアウトを　動画にしていたので　それも紹介だ。

それを　VRM5版の5-2+のTOMIXファイントラック版で　もし作れば　これで　使っている部品リストや　確か部品の値段も表記されていたと思うので　Tomix版レイアウトを　作るだけなら　これを　使うのも　アリかも

本当に　鉄道模型シミュレータ―VRM5版の5-2+のTOMIXファイントラック版が入っている貨物セットさえ持っていれば　鉄道模型レイアウターNXF2023版のような車両編成が動かないという事は、無いので　レイアウト図も作れて車両も走行出来る　要は、考えようなのです。

このトミックス鉄道模型レイアウターNXF2023版に関しては、ここでも　何回か　取り上げています。5月24日の鉄道模型レイアウターNXF2023の在庫では、コメント欄には、どうも素人には、わからないのが　I.MAGICとTomixの関係が　どういう関係なのか？を　書いていました。　5月20日にも　鉄道模型シミュレータ―の売れ筋を調べていたら1　でも　紹介していました。

2024年12月15日には、VRM5版レイアウトのワイヤーフレーム動画から　では、更に　詳しくトミックス鉄道模型レイアウターNXF2023版の記事を　紹介していました。

そんな中で外野から眺めて見て来た鉄道模型シミュレータ―と鉄道模型レイアウターのそもそもの　違いとは、なんぞや　なぜ　違うのか　素人目線で　考える企画です。あくまでも　個人の感想ですが　前から気になったので　やってみたいと思っています。　
　

トラフガーダー橋の使い方とは、10　最後です。

2025年06月06日 10:50

トラフガーダー橋の使い方からVRM3ローカルシーン研究の話しに替わってしまいましたが　今回が最後です。

2015年5月には、こんな感じポンプ小屋や送電線などの画像なども紹介していました。　

更に　2019年3月には、RailSimの　やませみさんのポンプ小屋なども紹介していました。

2014年11月には、中流堰に配置してある水門なども紹介していました。

今　問題になっている2014年11月に地元のカントリーエレベーターの記事を紹介していました。その当時から　JAの問題は、深かったみたいだ。組合の権威主義と権力闘争が　諸悪の根源か　需要と供給だけの力の世界　弱い所は、淘汰される　そんなのは、30年以上前にわかっていた。

最後に　他の鉄道シミュレーターなどでは、登場している発条ポイント（スプリングポイント）からだ。　2023年12月に　スプリングポイントの割り出し動画からの記事などを　紹介していました。その中では、陸羽東線、磐越東線、大船渡線などの発条ポイントの画像を　紹介していました。
2021年2月に紹介したTrainzT2019から日本の夜明けは、まだかいなの記事から

コミュニティグループの名称が　JBVectorという名前なので　日本の方なのか？　しかし　動画を見て　最初に気が付いたのが　なぜか　ポイントが　あの発条ポイント（スプリングポイント）を　配置しているのですが　日本の鉄チャンなら　こういう都会の路線では、ほとんど配置しないと思うのだが　そういう意味でも　興味があったので紹介だ。
　

なんか電車も　自分は、よく知らないのだが　どうでしょうかね　こちらの鉄道模型シミュレータ―VRMNXと比べて　野次馬なので　こうやって比べて見るのが　大好きなのです。

最後に　鉄道模型シミュレータ―を作っている会社の人へ　どういうアドバイスで　動いているのかは、知りませんが　もっとローカルシーンに対する見方を　考えて欲しいですね　

といっても　わざわざ　赤字路線の田舎のローカル線まで　取材には、行けないかも知れませんが　せめてTrainzでも　発条ポイントが　あるので　それと　新幹線用のポイントとインピーダンスボンドも在来線とは、色が違ったりしているので　リアルを　追及するなら　そこら辺も　研究の余地があるのかもです。しかし　リアルという考えは、どこまで想定しているのか

こちらは、あくまでも　鉄道模型Nゲージに対しての仮想鉄道模型の鉄道模型シミュレータ―という考えですが　そこら辺の　NゲージのTomixに対しての忖度と　社長自身の自動制御システムや　これから進むであろう　ダイヤ関係の運行システムなど　今までの　レイアウトを作って車両を走らせて遊ぶ感じから　より現存の鉄道会社が　使っている運転シミュレータ―と運行システムを　融合したゲームを　目指しているとしたら　ちょっと引っ掛かるのです。

そこまで目指すなら音楽館のあの社長のようなJR各社にコネを直接持って行かないと　この鉄道シミュレータ―というゲームは、壁にぶち当たるような気がします。

まあ　そこらが外野から眺めて思う　最後は、社長さんが　自分の年齢や会社の存続を考えた場合　本当は、どうしたいのか　後継者は、どうなのか　そこら辺の本音を　聞きたいのだが　これは、鉄道模型業界でも　似たような感じかも知れませんが　

あのニンテードースイッチ2の　TVなどで見られる　限定販売の数量限定にして煽って売る方式に対して　なぜ　そこまで　熱くなるのか　素人から見ると　別に暇つぶしで　遊ぶのだから　前の機種でもいいような気がするのですが　なんか今の米騒動と　同じに見えてそういう仕掛人に躍らせられている気がしてならないのだ。　趣味の世界は、美術品や骨董品と同じで　戦争や不況とは、無縁の世界だと　歴史が語っていると　聞いた事があるのですが　趣味の世界にも　ケチ臭い話を　持ってくる自分だから　コミュニティには、入れないと　感じている次第だ。

トラフガーダー橋の使い方とは、9

2025年06月05日 12:40

2014年11月に紹介した陸羽東線西大崎駅の用水掘りの話の再放送からだ。

まずは、同じ地元でも　この陸羽東線沿線の方には、ほとんど行かないのだ。だから　この岩出山の手前に西大崎駅があったなんて　知りませんでした。

と言っても　畑の真ん中の停車場ですが　ここいらは、どっちかというと　少し山寄りというか　前に紹介した鹿島台とか松山町のような　大規模な水田地帯じゃないので

こんな感じの昔からの用水掘りが　あるみたいだ。でも　もう少し古川寄りの　ここの大崎平野の江合川と鳴瀬川の流域の　コメは、同じ宮城県でも　断トツで　おいしいと　噂で聞いた事があります。　そもそも　川が氾濫するような場所の土地は、昔から　土地が　肥えて　コメに適していると　農家をやっている作業員のおじさんに　聞いた事がありました。

昔　現場仕事をしていた頃には、福島や山形そして宮城の田舎の現場を　駆け回っていたので　よく地元の作業員の　おじさんからは、この田んぼの　水管理や　あぜ道や　土手（どて）の作り方などで　コメの善し悪しとか　が　違って来るから　田んぼを見ると　それが　わかるとも　聞きました。

でも　この水が　どこから流れて来るのか　それとも　湧水なのかは、わからないのだが　とにかく　流れている水は、本当に綺麗で　鹿島台の用水掘りの　あの濁った水とは、大違いみたいでした。

同じ宮城の地元でも　山沿いと　海沿い　そして県南、県北では、ローカル風景が　微妙に違うんです。これは、前に　山形や福島に行った時にも　感じたのだが　田んぼの作りにしても　微妙に違うし　まして　それぞれの集落の点在の仕方も違うのです。　本当に　田舎をじっくり観察すると　面白いのです。

それと　今回も　見つけたトラフガーター橋も　これまた　色々あって　面白いのです。こういう画像を　見て貰っても　だから　どうなんだと言われそうですが　まあ田んぼ　ひとつ取っても　場所が違うと　姿も違う　まして　あぜ道や用水掘りも違う　こうやって　実際　現場を見て感じて　これを　レイアウト作りの　何かの参考になればと　思っているのです。

と11年前には、書いていました。実際　こういう田舎の田んぼがある場所に　山形なんかには、1年近くも　泊りがけで暮らしていたので　冬の大雪も夏の暑さも　トンボの大群を見たりと　田舎の鉄道沿線のローカルシーンに関しては、ある程度　見て来ているので　もう少し　このトラフガーダー橋の話しは、続きます。

トラフガーダー橋の使い方とは、8

2025年06月04日 10:31

直接こういった川には、用水堀とか用水路は、合流しない　そう必ずといっていいほど　水門が　そこには、あるのです。と　紹介した水門からの話しからだ。

2014年11月に紹介した　VRM3版ローカルシーン研究6の記事の再放送から

前に紹介した東北本線鹿島台の用水掘りの話の続きで　今回は、あのカントリーエレベーターを紹介した東北本線の松山町の用水掘りのお話だ。

鹿島台とは、また違った用水掘りの感じで　こういう貯め池などもあるのが　特長の松山町の農業施設だ。　こういう農地の土地改良事業は、地元　宮城では、昭和24年（1949年）から　スタートしたみたいで　　とにかく　米を作るとなると　こういう基盤整理とか　水利事業を　国が中心になって展開しないと　今日の日本の農業は、発展しなかったのかなーと　ここの「みやぎの国営土地改良事業」というPDFを　眺めていたら　やっぱり　こういう点は、日本は、凄いと　思ってしまいました。

なんか　こんな見たことのない用水掘りのゲートみたいな水門も発見だ。　前に紹介した　水門メーカーの日本自動機工株式会社の他にも　三重重工業株式会社のカタログPDFなんかも　見て面白かったので紹介

用水掘りの形も色々でね　ここの用水掘りは、傾斜になっていますね　それと　この用水掘りの深さも　色々です。

　

良く眺めてみると　微妙に違うみたいだ。

そして　松山駅近くの団地の中を　用水掘りが　通っているのですが　これが　中々風情があって　いいんです。

ここの　県北の大崎地方は、　こういう農地改良事業が始まる前　そう江戸時代の頃からの米どころだったので　田舎の町中には、至る所に　こういう堀があって　とくに　今でも　大崎市（旧古川市）などには、結構　多かったみたいだ。

今の大規模な水田などを　ジオラマで再現するなら　こういう用水掘りは、必要なので　一応紹介だ。　そして　この用水掘りがあるからこそ　ローカルシーンには、沢山のトラフガーター橋が　必要になると　もう　嫌になるくらい　叫んでいるのだが　誰も　それを　作ろうともしないしメーカーも　その気がないみたいだ。

前にトラフ橋梁についてで　書いたように　こういうトラフ橋を　作って欲しいです。

トラフガーダー橋の使い方とは、7

2025年06月03日 09:21

昨日の用水路と用水掘についての続きから2014年10月13日のローカルシーン研究3の記事からの再放送からです。

前に紹介した　鹿島台の2線堤の記事の中にもある　ここでは、用水堀と用水路と区別する為に小さい用水路を用水堀と　紹介します。　上の左側が　大きい用水路から分岐している用水堀の画像だ。

ここの用水堀には、2種類の用水堀があって　ひとつは、左側の画像のような少し広がっている感じの堀と　もうひとつが　まっすぐなコンクリートマスみたいなもので作られた堀の　ふたつがあるのです。

ここでは、たまたま　二つ並んで　配置してありますが　こういうのは、逆に珍しいのだが　この用水堀は、本当に地域によって姿や形が　バラバラで

しかも　田んぼに対して　高い所もあれば低い所もあるのです。

こんな感じで　左右で水が流れる方向がまるで違ったり　また　取水と排水と言う目的に分かれている場所もあって　これが実際眺めてみると　面白いのです。

そして　こういいう水門を兼ねたトンネルなどがあって　その先に川が流れていたりするのだが　これが　結構昔から　作ってあるから　いかに　この宮城の米作りの歴史が凄いかが　わかるのです。

ここで　余談だが　この鹿島台町には、昔　今じゃ考えられないような人の為に尽くす村長が居たんだね　それが　鎌田三之助という人物でね　村民から「わらじ村長」と呼ばれ親しまれたということだ。

かくも凄まじき生き方～わらじ村長　鎌田三之助（かまたさんのすけ）翁　という記事や　たび重なる水害から村を救った「わらじ村長」という記事を　覗いて貰えばわかるのだが　こういう歴史があるからこそ　今のこうした農業整備された田んぼが出来上がったということも　一緒に　覚えて

近くで見た水門だ。よく見ると　右と左の堀の水面の高さが　少し違うんだね　こういう2段差の用水堀も　結構見掛けるからね　田んぼを　よく観察してみると　色々わかります。
そんな用水堀と用水路に　似せたつもりで　昔　作ったVRM3版用水路を紹介だ。

左側が　少し大きめの用水路で　右側が用水堀のつもりで　作って　直接　河川部品の川と合流させた所だ。で　ここで　間違いが　わかるでしょう　そう　直接　こういった川には、用水堀とか用水路は、合流しない　そう　必ずといっていいほど　水門が　そこには、あるのです。

だから　用水路を作るとなると　それなりに水門やトンネルも必要となる　そういう勉強を　して行かないと　なんでも　そうだが　本物ぽくは、見えないのです。

そういう勉強に関しては、USO800さんの貨物駅構内の雰囲気や　つい最近　画像を公開したfoxさんのプラットホーム辺りの景色などを　見ていると　思わずうなってしまいます。

皆さん　見えないところで　こういうシーンを　学習して来ているから　こそのレイアウトなんです。　こういう小さな見落としそうな部品こそが　リアリティーを作るには、十分必要だと承知しているんですが

それを　やるかやらないか　そこが　このVRM3いやVRMの　上級者と中級者そして初心者の　一番異なる探究心なんでしょうか　まずは、調べてみる　これでしょうか

トラフガーダー橋の使い方とは、6

2025年06月02日 16:35

トラフガーダー橋の使い方とは、直接関係なのですが　用水路と用水掘についての話しの2014年10月VRM3版ローカルシーン研究2の記事の再登場から

用水路とは、灌漑（かんがい）など　水を引く目的に造られた水路である　用水堀とは、　用水を貯めておく堀　その水を引く為に造られた堀割と　ネットでは、書いてありました。

ここの新VRM3★で　言う用水路とは、少し大きい用水掘りと解釈して　小さな掘りを用水掘りと　勝手に解釈して　紹介だ。ローカルシーンとくに　水田や田んぼのシーンには、この用水路は、欠かせないアイテムなのです。これなしで　田んぼなどを配置して作っても　リアル感が　イマイチじゃないのかと　思っているのだ。
なぜ　未だに　VRM3版には、この用水路関係の部品が　ないのか？不思議だったので　もしかして実際の　水田地帯の風景を知らないんじゃないのかとさえ　思った次第なのだ。

そこで　地元　宮城でも　結構　川の氾濫が多い　この鹿島台周辺の水田地帯の用水路を紹介しながら　用水路とは、こんな感じのものと　思って貰えばと　紹介だ。この用水路は、付近の吉田川や鳴瀬川という河川から　水を引いている用水路です。

ここの用水路は、昭和63年に「水害に強いまちづくり事業」の全国でもトップのモデル事業としてスタートしたものらしいのだ。　まあ　ここは、二線堤という　堤防の話までさかのぼってしまうので　話を　戻して　あくまでも　VRM3的レイアウトに関しての　参考程度での紹介だ。

確かに　ここの用水路は、洪水からの排水を目的にした排水路の役目かもしてませんが　この直線部分が　逆にVRM3版レイアウトでは、作り易いんじゃないのかと　紹介だ。

ここが（用水路）王江排水路を跨ぐ　用水路の鉄橋だ。　最初　こういう感じで　用水路の上を用水路が通っているなんてと　思ったのだが　実は、意外と　こういう場所が多いみたいだ。

そして　もうひとつ大事なアイテムが　このポンプ小屋　これが　意外と絵になるんです。これは、たまたま少し古い感じのポンプ小屋ですが　これが　色んな形があって面白いのです。

用水路が道路の下の部分になる所です。このようにトンネルになっています。　このトンネルに関しては、前に　VRM3版レイアウトでは、　落石ガードを　使ってトンネル部分を作った記憶があります。

そして　ここが　吉田川か鳴瀬川かどっちかは、知りませんが　そこからの入口の水門だ。この水門を　実際　VRM3版を　作るとなると　どうやって作るか　そこが　これからの問題なのです。

ところで　この水門なのだが　水門には制水扉を上下させるスピンドル門柱とか回転式のゲート（ラジアルゲート）があるらしいとのことだが　水門に関しては、ここの日本自動機工株式会社という所のサイトの製品紹介で　詳しく色んな水門を紹介しているので　これは、ぜひ　ご覧頂くと　ナニかの参考になると思います。

10年以上前の記事なので　サイトが　削除されている所が多い見たいです。

トラフガーダー橋の使い方とは、5

2025年06月01日 14:35

前回のTomixのトラフガーダー橋からの続きから　Tomix版の鉄道模型シミュレーターNX トミックスセット 3に　入っているトラフガーダー橋からの紹介だ。

Nゲージ用としてTomixから2020年4月に発売されたトラフガーダー橋S35(F)(赤)(２本セット)という長さ35㎜のトラフガーダー橋で　（赤）と（深緑）の2種類が　Tomix版の鉄道模型シミュレーターNX　トミックスセット3には、入っていました。

同じくトラフガーダー橋(F)(赤)(２本セット)という　長さ70㎜のトラフガーダー橋で　（赤）と（深緑）の2種類が　トミックスセット3には、入っていました。

Tomixの長さ35㎜のトラフガーダー橋と

Tomixの長さ70㎜のトラフガーダー橋には、床に直置き出来る長さ35㎜の橋脚が　付属していますが　鉄道模型シミュレーターNXのトミックスセット3に入っているトラフガーダー橋では、　鉄橋単体でも設置可能です。橋脚に設置するための台座を取り付けた部品を用意しています。と　Nゲージの35㎜橋脚とは、異なる台座に見えるのですが　どうなんでしょうか　そもそも　ここの鉄道模型シミュレーターNXでは、トラフガーダー橋を　全長70㎜のガーダー橋とか全長35㎜のガーダー橋とかの紹介をしているので　同じ物だと　思っているみたいに思えます。

そもそも　このトラフガーダー橋という橋部品の　使われ方を　知らなかったのでは、と　自分は、疑っているのです。それは、参考画像として載せている画像に使っている橋脚に関して　Tomixのトラフガーダー橋の画像とは、全然　使い方が　違うように見えたので　どうなのか　そこら辺が

鉄道模型シミュレータ―NXのTOMIX版は、どういう位置づけなのか　この中には、車両が　入っていないが　ジオコレの部品は、作られていない　トミックス鉄道模型レイアウターNXF2023では、車両は、動かせないけど　カメラだけは、動かせる　みたいなTomixとの関係が　気になるのは、自分だけでしょうか

トラフガーダー橋の使い方とは、4

2025年05月31日 14:26

今回は、Tomixのトラフガーダー橋からの紹介だ。

Tomixでは、Nゲージ用として　2020年4月に発売されたトラフガーダー橋S35(F)(赤)(２本セット)という　長さ35㎜のトラフガーダー橋で　（赤）と（深緑）の2種類があります。

それと　トラフガーダー橋(F)(赤)(２本セット)という　長さ70㎜のトラフガーダー橋で　（赤）と（深緑）の2種類があります。

トラフガーダー橋の使い方とは、1でも　紹介した槽状桁（そうじょうげた）トラフガーダーと言うのが　正式の名称みたいで　どうも　使用例としては、都会での使い方が　圧倒的に多くて　そこら辺が　自分とも　使い方への考え方が　違うみたいだ。

鉄道ホビダスの2022年8月の記事の中で　その橋は街中に息を潜めるように… トラフガーダー橋があるジオラマを作りたい！の中で　都会の堀の上に架けているTomixのトラフガーダー橋の画像が　載っていました。

「主役のトラフガーダー橋はTOMIXから発売されており、長さは35mmと70mmの2種あります。三島広小路の実景から考えると35mmのトラフガーダー橋の方がピッタリかもしれませんが、情景の主役と考え、少し長い70㎜のものを使用しました。」

確かに　街中で　35mmのトラフガーダー橋を　使っている場所は、ほぼ無いに等しい気がします。そもそも35㎜の堀の場合　都会じゃ　最初から蓋をして暗渠のトンネルにしてしまうみたいです。

Tomixのトラフガーダー橋を　使ったというか　タダの開封動画ですが　鉄道模型ユーチューバーさんの動画から

まずは、チャンネル登録者数 11.4万人の　第1人者のSHIGEMON氏の動画から

5年近く前は、SHIGEMON氏と　二分していたチャンネル登録者数 4.01万人の人気があった　ユート放送局さんの動画からだ。しかし　或る日突然　人気がある中で　鉄道模型ユーチューバーを　終了してしまい　外野から見ていると　勿体ないと思いました。が　まあ　色々事情があったんでしょう

両方の動画に関しては、あくまでも　開封動画なので　具体的な　このトラフガーダー橋の　使い方に関しては、紹介していないみたいだ。

こちら側としては、あくまでもトラフガーダー橋の短い35㎜の　使い方を　見たかったのですが　そもそも　このトラフガーダー橋の短い35㎜を　使ったジオラマの動画が　無かったので　中々　このトラフガーダー橋の短い35㎜は、使い道が　少ないのでしょうかね

トラフガーダー橋の使い方とは、3

2025年05月30日 16:40

「ローカル線には,絶対必要」なトラフ橋梁の話から　2021年8月23日の記事から再放送だ。

当VRM3井戸端会議の2007年8月4日付け「VRM3ガータ鉄橋から」で　書いたので　まとめとして発表だ。　まずは,この上の橋梁なんですが　これは,デッキガータ橋梁または,プレートガータ橋梁という　まあVRM3のデッキガータ橋梁みたいなもんですな　ここら辺からは,ハッキリ言って　おいちゃんの想像で書いてるので　突っ込むなよ！　このデッキガーター橋梁ってのは,たぶん3m以上の長さが必要な時に使うんじゃないのかな？と思うのだ。

そして　この上の画像が代表的なトラフ橋梁だ。これは,ちゃんと長さが決まってるみたいで　一応長さが2.8mが基準なのか1.4mが基準かは,知らないが　この大きさが　ほとんどみたいだ。そして　これを　どのように配置するかで　使う場所とか高さなんかも関係して来るんでしょうか

ほとんど水田なんかの用水堀用の橋梁なんだけど　結構これが水田なんかのローカルシーン作る時は,いいアクセントになるのですが　残念ながらVRM3には,無いのですねえ～　色も今は,青が多いけどね緑やたまに黄色のもあって　面白いのです。

橋梁と言っても　要は,長さ1.4m幅が1.2m位で高さが40cm位？の四角い井桁みたいなもんですが　まあ　これの多いこと多いこと　さすが田園地帯は,違いますね　そして　これが　なんと4回も厚塗りしてるみたいです。　それと　これ　なんかVRM4だと　あるらしいとの噂ですが　この保線用渡り板（アミ）これが　ないと絵にならないのです。

前に3m以上だとデッキガータ橋梁を使うみたいな事書きましたが　実は,こんな感じで2.8mのトラフ橋梁を組で使ってる所もあるんです。　

TomixNゲージトラフガーダーS35F-s

最後に　珍しいコンクリート橋梁だ。なんか知りませんが　ここだけコンクリートだったので一枚UPしました。　それにしても　こんな感じで　雪が積もってるんですが　なんせ鉄道線路の沿線には、ラッセル車でよけられた雪と降り積もった雪で2m以上の雪の壁が出来るそうなのが　現場仕事で行ってた頃の　米坂線の沿線でした。