RaillSimのTwitter記事からEF66の日とEF65の日の画像から紹介だ。



















EF65の画像からだ。

















こちらは、EF66の画像からだ。





















こういう面白い企画は、おおいに結構だ。　よく鉄道模型雑誌でも　そうなんだが　こいいうダジャレ的なタイトルの記事も　結構多いのですが　ついつい眺めてしまいますね　新しい車両なら　新商品として紹介出来ますが　ここらクラスの古い機関車になると　何回も雑誌でも取り上げているので　どういう切り口で　紙面を構成するのか？　古い雑誌を眺めていると　そこら辺が　よくわかります。

そこで　当方も　昔の　この手の機関車の画像を　再登場だ。まずは。EF66の画像からだ。



















なんだかんだで　EF66だけでも　11種類があるのだ。　特急マークが付いているEF66が5種類もあるので　これを裏返しにして使えば　16種類にも増えるのだが　これを作っていた当時の中の人は、このEF66が　好きだったんでしょうかね　某外国版のVRMの表紙にも　このEF66の実写の画像が使われていましたので　好きなんでしょうね　おいちゃんも　最近　このEF66が　好きになりました。　とくに足回りが独特で　そこがいいですね






















ヘッドマークを付ければ　20種類近くのEF66が　出来上がります。




















EF65も　ヘッドマークを付ければ　こちらも20種類近くのEF65が　出来上がります。　しかも　このEF65は、20年近く前のVRM2版の車両ですからね　

一応　これだけ　新VRM3★には、機関車が　収納されているのですが　この他に　何種類か増えてますが　昔作ったものなので　勘弁だ。
































しかし　これだけVRM2、VRM3版には、収納されているんですが　これと同じ種類の機関車が　VRM5版にも　あるみたいだが　それを　通り越して　今　VRMNXで　リメークして　又登場して来るのだが　鉄道模型じゃ　一緒のゲージなら　古い機関車でも新車の機関車も走行出来るのに　なぜ　この鉄道模型シミュレーターは、頑なに拒否するのか　そして同じVRM5でも　販売ルートが違うと　これまた自作車両が　使えない　

仮想鉄道模型というのなら　同じ土俵で使えるようにして貰いたいのだが　販売する方が　色々事情があるのか　それとも　ユーザーの方が　それを求めているのか　愚痴を言っているのは、ここだけですからね

機関車V3.V5 (23) の記事から　今日は、鉄道模型シミュレーターの車両を　並べて比べてみました。

まあ　こういうアホな事をやるのは、ここぐらいでしょうが　他の鉄道シミュレーターの車両を　同じ土俵には、上げられないので　鉄道模型シミュレーターの　20年の変革だと思って　眺めて下さい
























まずは、20年近く前のVRM2版EF64電気機関と　VRM5版EF64電気機関車を　並べてみました。真横からの画像だと　そんなに　VRM2版の古さを　感じませんが　どうしても　下回りの台車部分を　比べて見てしまいます。　鉄道模型でも　そうですが　この機関車関係は、やっぱり　ここの台車を　どこまで表現出来るのか　そこが　何度も登場して紹介しているムサシノモデルの機関車の台車部分を　ついつい見比べてしまいます。




























で　こういう車両を見比べながら　26万円近い真鍮製のHOゲージと　2万〜2万5千円近いプラ製のHOゲージそして　6千5百円近いNゲージのEF65電気機関車の車両の値段を　見比べながら　この鉄道模型シミュレーターの機関車の単体の値段を　比べて見ると　660〜880円近くのVRM5版車両の値段は、どうなのか？

なんて　そういうスケベな話を　どういう原価計算で　積算して　販売価格になっているのか　少し興味があったので　書いてみた。　まあ　それ以上は、　自分で　想像だ。

レイアウト製作だけじゃ　飽きるので　たまに　こういうアホを考え　暇つぶしをしています。

世間的には、鉄道オタクと呼ばれるおっさんなんでしょうか　でも一切　乗り鉄は、しない　撮り鉄もしない　鉄道模型も　今までは、見るだけで　一つも持っていなかったのだが　最近　心境の変化で　鉄道模型に関しては、動かさないで眺めるだけの観賞用としての　鉄道模型には、興味があります。

今個人的に　興味があるのが　この仮想鉄道模型という　鉄道シミュレーターという3DCGの世界でも　自分では、作れなくても　人様の作った車両やレイアウト情景を眺めながら　色んな鉄道シミュレーターを比べながら　実際の鉄道模型じゃ味わえない世界を　楽しむような鉄道模型雑誌じゃないが　そういうジャンルやバージョンを超えたネットマガジンみたいなサイトが　出来ないか　と　期待をしているのだ。

トレトレが　そういう意味では、近い掲示板のような感じでしたが　この3DCGの世界は、個が強すぎるのか　中々ジャンルやバージョンを超えた鉄道シミュレーターを紹介するという機会が　ほとんどないんだね

かと言って　自分から　他に出向いて　どうこうしようなんていう考えもないのだが　そこらからして　矛盾しているのだが　要は、自分では、やらないが　誰か　やるのを待っているというのが　おっさんの狡さだ。

ここのブログを　始めた頃は、まったく　鉄道車両も　鉄道知識も　知らなくて　そこから　色々鉄道模型雑誌などを集め始めたのだが　肝心の　鉄道模型シミュレーター関係の書籍は、3冊しか持っていなかったのだ。



















5年くらい前は、35冊ほどのRM-MODELSしか集めていませんでした。　それが　今は、














倍近い　67冊ほどになってしまいました。　これも　車両の名称とか編成が　知りたくて集めたのだが　段々ネット検索の　やり方が　詳しくなって来たので　手軽さで　どうしても　そちらを優先してしまいますが　やっぱりじっくり写真などを　眺めるには、手元に置いて見るのが　一番ですね

他のジオコレの本や　Nゲージ関係の書籍は、一応　隣のおっちゃんからの借り物なんだが　そのまま居座っているので　飾りにしています。














RM-MODELSから　いつの間にか　Rail-Magazieに　移行して集めていました。　やっぱり　こういう雑誌は、記事の内容というのか　企画が重要で　だから　ランダムに　お気に入りの企画記事の古本しか集めていません














Tomixなどの　鉄道模型のカタログも　実際購入したのは、2009年版の1冊だけで　他は、貰いものだが　古くて　あんまり役には、立っていないのだが　値段の変化を見比べるのが面白いので　真ん中の東北本線踏切写真（宮城）というファイルは、昔　実際に　自分で現場調査した東北本線の宮城県県内の踏切の写真を撮った唯一の自撮りの写真資料だ。第4種の踏切も　撮ってあるので　踏切資料としては、貴重品だ。あくまでも個人資料ですが　4年近く掛かって撮っていたのでね















そして　こちらが　前回紹介した　季刊誌の鉄道模型Nエヌの　まとめて手に入れた50冊からだ。隣のNゲージの本も　まとめて買ったのだが　メーカーさんに対抗するくらいの鉄道模型資料を集めて　車両選定に関しては、自分なりに　鉄道模型では、どういうのが　人気があるのかなど　調べるには、いいのかな〜とね















上のRail-Magazieの写真の画像の右端の大学ノートには、鉄道関係の信号関係や踏切の資料を書き留めていたものです。そして　こちらは、自分で　作っている信号関係や踏切関係やVRM関係の資料ファイルからだ。

そもそも　このファイルを作るきっかけは、　CHOさんのVRM3版カタログを　印刷して　それを元に　本格的に　今のVRM3版を　やり始めたのが　最初でした。

とにかく　この鉄道模型シミュレーターというゲームは、初心者が　教科書になるようなガイド本が　今現在ないのと　最初から　この鉄道模型シミュレーターを　理解している人を　前提に　説明でも書いてあるので　最初から　難しいCGやPCの言語関係の文言を説明に　普通に入れて語られても　そもそもの文言自体の意味がわからないので　そこら辺を　最近は、切り捨てご免じゃないが　ある程度の資質のある人限定のゲームと　メーカーさんは、割り切り出したのかと思うのだが

まあ　いづれにしても　鉄道模型シミュレーターの中味に関しては、今のバージョンに関しては、よくわからないのだが　車両選定などに関しては、こちらも　色々情報を集めて詳しくならないと　メーカーさんには、対抗出来ないので　頑張って学習しないとね　

技術じゃ敵わないが　それ以外の　鉄道模型シミュレーターの楽しみ方について　なんとか個人レベルで　メーカー関係なしで　遊べる　そんな鉄道シミュレーターのネット掲示板があると　面白そうなんだが　こういうのは、今の時代では、難しいみたいなので　ここで　ちまちま書いて行きますかね

中古鉄道雑誌からの紹介の続きからだ。4月17日に　鉄道模型雑誌からという記事の中で　イカロス出版の季刊発行のN「エヌ」という雑誌を少し紹介していました。　が　あれから　たまたま　とある店舗で　この季刊発行のN「エヌ」の　中古本が　安く売っていたので　何冊か購入しようと思ったのですが　更に値引きをして貰ったので　滅茶苦茶お買い得な値段で　45冊程まとめて購入していました。前の本と合わせると全部で50冊程になりました。ビックリする程の値段で購入だ。

鉄道模型を辞める人が　一緒に　この鉄道模型雑誌も処分したのでしょうが　それを　購入する人が居る　別に新しい本でなくても　十分　資料としては、使えるのでね　ラッキーでした。

































中味を　たまに　覗いていますが　RM-MODELSとは、また違う　企画とか　切り口なので　結構　面白いです。

































鉄道模型を　やらないのに　こんなに集めて　どうするんでしょうかね　でも　ある程度　歳を取ってから始めた鉄道趣味なので　今が一番　なんでも　知りたいとか興味がある時期かも知れません

片や鉄道模型を　辞める人が居れば　これから始まる人も居る　ここの鉄道模型シミュレーターも　同じで　これから　鉄道模型シミュレーターを始めたいと思う人も居れば　鉄道模型シミュレーターを　辞める人も居る

いつまで　興味が　続くのか　その為には、資料も集めないと　この鉄道模型シミュレーターは、ついて行けないので　最低の鉄道知識くらいは、覚えないとね　

中古鉄道雑誌からの紹介の続きからだ。　鉄道模型にしろ　TVゲームにしても　結構　中古の古い車両やゲームが　人気を得ているらしいとの事だ。　確かに　TVゲームなどは、昔　息子が使っていたゲームを　孫が　家に来ると　一生懸命に　それで遊んでいるので　新しいゲームを買ってまで　やるようには、見えない感じだ。

なんせ　昔のスーパーファミコンからプレステーションと　おいちゃんが知らない内に息子が　買っていたソフトが　半端じゃない程　隠していたみたいで　そもそもマリオブラザーズや忍者じゃじゃまるくんのソフトがあった30年近くまえからのソフトを　どこかに隠していたみたいで　いま考えると　その金は、どこから出ていたのか　不思議なんだが　孫の遊び道具になっているので　まあ　時効というお話だ。

そう考えると　なぜ　この鉄道模型シミュレーターは、常に新しいバージョンじゃないと駄目なのか？　そこら辺が　イマイチ　よくわかりませんが　ユーザーさんが　そういうのを欲している以上は、しょうがないかもね

鉄道模型なども　よく中古品で　リサイクルショップで売られているのは、家の事情で　使わなくなったおもちゃのような扱いで　ご本人さんが処分というより　その家族が処分するのが　多いと聞きました。

そういう流れで　いうと　この鉄道模型雑誌も　本人さんがいれば　資料としての価値があるんでしょうが　そうじゃない家族にとっては、邪魔な物以外の何物でもないので　たまに　まとまって出て来る時があるんだね

その時が　狙い目なんだが店の方も　昔は、回転率を考え半年、1年過ぎたら　どんどん値下げして最後は、100円で　処分していたのですが　ネット環境の影響か　本当の古物商のように　お客さんの顔色を見ながら　値段を決めているので　どこまで　待って購入するかのタイミングが　難しい時代になって来ました。

そんな中で　前に紹介したRailMagazineを　集める前には、鉄道模型のRM-MODELSの方を中心に　集めていました。大昔は、鉄道模型趣味とか　Ｎゲージマガジンの機芸出版の書籍しかなくて　カラー写真も少なく　そしてサイズ自体も　B5版くらいで　小さくページ数も少なかったので　このRM-MODELSを　知ってからは、ついついカラー写真に目がくらみ　機関車や電車の写真を　参考にVRM3版の車両選びの参考にもなると思いました。　もちろん　当時も　鉄道模型は、一切やっていませんでした。　全て　隣のおっちゃんが　持っていたので　わざわざ　こちらが　やるような趣味だとは、思わなかったのだ。

































去年の2018年5月頃までに　集めていたRM-MODELSからだ。




























去年の5月頃まで集めたRM-MODELSだが　中には、どうしても　おまけの付録が欲しくて　購入したRM-MODELSもあります。2003年に出た100号記念特集号には、VRM3版のクモハ12形が　付録で入っていました。当時は、鉄道模型シミュレーターも　絶好調の時でしたね〜































こちらが　2019年5月現在までに　追加したRM-MODELSが　22冊で　今現在　合計67冊も集まってしまいました。　RM-MODELSは、企画が　面白くてね　とくに「ホビールーム訪問」が　大好きで　好きな企画の書籍を中心に　狙っているので　全部の番号を　揃える気は、ありませんね〜

まあ　「ホビールーム訪問」に出て来る方のホビールームは、ほとんどが　寝床と別の趣味の部屋みたいですが　
おいちゃんの部屋は、寝床付ホビールームというのかPCルームなので　24時間の趣味の部屋なんだね

これ自分の部屋に鉄道模型のレイアウトを作って　そこで寝起きが出来たら最高なんだが　6畳の部屋では、ベッドとPCの机と本棚があると　目一杯なんですが　それでも　最近は、鉄道模型の機関車だけでも　飾って置いて気分だけでも　鉄道模型を　やっている気分を　楽しんでいます。

RM-MODELSの毎回　企画を　考えるのって大変だろうね　これだけ同じような種類の車両が　毎回登場するので　前回と　どう違う面で　切り取って企画を考えるのか　その点　ここの鉄道模型シミュレーターは、　レイアウトコンテストが　いつの間にか　消滅して　その後の企画もないし　あのステップアップキャンペーンも　今年の3月で終わるのかと思ったら　まだ続いている　一時期　VRM5版のパッケージ版が残りの在庫が少々なので　ついつい　それを　信じて　VRM5版のパッケージを購入してしまったが　キャンペーンって　普通期限があるからキャンペーンなんだがね

新製品を　作るのもいいのだが　ユーザーに対しての還元するような企画が　さっぱり出て来ないのは、ちと寂しいね　そもそも　なんでもかんでもスーパーバイザーとか　中の責任ある人間が表に出て来ないで　顔も見せないのだが　顔を見せなくてもいいから　少しは、　なんか　面白い鉄道模型シミュレーターの全体に対する企画を　考えてもいいんじゃないのかね

今年で　誕生から20周年近く経過して　毎年10月23日に　VRMの日まで用意しているのに　肝心のメーカーさんが　動かないのは、普通に考えると　販売を増やそうという気があるように感じられなくてね

VRMNXの件も　結局　これから　VRMonLineとVRMCLOUDで　自作車両も使える販売方式を中心にやって行くのか　今のVRM5版パッケージ版のように　一切VRMonLineとVRMCLOUDの部品や自作車両が使えない今の方式で行くのか　そういう　一番肝心な部分を　詳しく紹介しないから困るんだね

なんでもかんでも　新しいバージョンじゃないと使えない　新しいバージョンでも　こっちじゃないと　全部は、使えない　そこら辺の　自分達にとっては、当たり前かも知れませんが　そうじゃない新規のユーザーに対してのわかり易い説明紹介を　そろそろ本気になって　掲示して欲しいね

前にも　ここで紹介している中古鉄道雑誌からの紹介だ。なんだかんだで　鉄道模型雑誌と鉄道雑誌が　150冊近くも　溜まってしまいました。　もちろん古本なんですが　少し前の車両などを調べるには、全然問題なく　逆に蒸気機関車や　貨物機関車などの資料には、古い書籍の方が　資料として使えるし　大体　扱っている車輛が　国鉄時代の機関車などでは、本当に古い方が　いいみたいです。

今日は、その中でも　RailMagazineから紹介だ。
























去年2018年5月頃には、　まだ　鉄道模型雑誌のRM-MODELSの方を中心に　集めていましたが　その頃から中身を　確かめて興味のある記事や機関車などの種類別に集めるようになりました。





















RM-MODELSの鉄道模型も　眺めていると　段々本物の機関車とかに興味が　湧いて来て　現物見た事ないので　　RailMagazineで　現車確認だ。　やっぱりネットの情報だけじゃ物足りないので　こういう手元に置いておく資料は、色々塗り絵などの参考にもなるのでね


























まあ　一番　興味があって　揃えていたのが　この貨物列車の特集があったからなんだが　毎年企画で特集が組まれているんですが　どうも　年が新しくなるにしたがって　企画のページ数が　少なくなって来たように思うのは、おいちゃんだけでしょうか　石巻線貨物を　見るのが好きなので　集めていました。

それにしても　ブックオフでも　他のリサイクルショップでも　そうなんですが　最近　値段が店によってバラバラで　しかも　ネットオークションに掲載しています。とか　本に値札と一緒に付いているのだ。

なので　鉄道書籍でも　機関車や蒸気機関車の専門書や鉄道ビクトリアなどは、中古なので　半額から始まると思ったら　なんと定価の30％OFFからの値段が付いていたりと　昭和のおっさんには、ついて行けません

もちろん　ブックオフでも　そうですが　鉄道雑誌に関しては、100円になるまで　半年でも1年でも待ちますが　その前に売れてしまえば　諦める　あくまでも　鉄道模型シミュレーターの資料として揃えているので　でも現物を見て購入するのが　一番間違いがなくていいから　そういう鉄道雑誌が揃っているブックオフなどを　探すのが　大変なんだね

EF81交直流電気機関車のVRM5版からの紹介だ。　しかし　このVRM5版に関しては、ここのメーカーさんブログのスクリプトの画像を眺めて思うのだが　これらの中味が　わかる人を対象にしているゲームというのを　すっかり忘れていました。　巷で　騒がれている上級なんとかじゃないが　上級者ゲームというのを　まざまざと思い知りました。　それでも　何本か購入したので　せめて車両くらいは、眺めないと　元が取れない　なんて　アホを言ってますが　まあ　少しずつ　車両だけでも　眺めています。










VRM5版のEF81-95からだ。











確かに台車廻りの　足回りの描写は、VRM3版に比べれば　立体感が　出て違う感じに見えますが　なぜ　このボデーの色の感じが　メタリックぽい表現になっているのか　これは、VRM4版が　出た時から不思議に思っていたのですが　やっぱり　メーカーさんの　これからのVRMに対しての車両制作に関しての基本姿勢なんでしょうかね　他の鉄道シミュレーターの車両を　眺めていて　初めて　この鉄道模型シミュレーターのVRM4以降の車両の描写表現が　異なる事に　気が付きました。










EF81-452のJR貨物色からだ。　











このEF81-452も　前のVRM3版EF81-502にしても　本物の現物を見た事がないので　本物の色は、どうなのか？　要は、書籍とかネットの画像でしか　参考に出来ないのだが　これも　写真によって全然色が違うので　結局一番参考になるのが　鉄道模型なんですね　だから　結構　鉄道模型店に行っては、現物確認をして来ます。

でも　それがNゲージしか　ほとんど置いていないので　しかもケースに飾ってあるので　KATOなのかTomixなのか　それすら　ケースの外からだと　よく　わからないのだ。










EF81-4の　ローズピンクの車両からだ。












これまた　VRM3版に比べると　美し過ぎるローズピンク色だ。　どうしても光を反射してしまうのか　色が抜けるような感じに見えて　背景が　真っ白にしているせいでしょうか











EF81-95の足回りからのUP画像だ。　いくら車輪が動くようになっても　このまん丸な車輪が描けないのが　辛いところです。ポリゴンの数を増やせば　作れるとの事ですが　素人なので　そこら辺は、わかりません











運転席の内部画像だ。　メーカーブログでも　「新横浜駅「キュービックプラザ新横浜」のGWイベントに新幹線シミュレーターが登場します」と書いてあった通り　この鉄道模型シミュレーターというタイトルにしてますが　本音は、鉄道シミュレーターとしての　運転をメインにしたゲームの方に特化して行きたいのか　その為には、本来　レイアウト作りをメインに考え　この鉄道模型シミュレーターは、Nゲージを基本コンセプトに考えているのであれば　運転席は、必要ないのだが　どうしても　電車でGOのような運転シミュレーターに　移行しようとしているのか　段々この運転席の描写は、丁寧には、なって来てますね

しかし　BVEやTrainzや　TS-2017などの海外の鉄道シミュレーターのような運転席からの計器やスイッチからの操作までは、考えていない　あくまでも鉄道模型だからという　逃げの感じが中途半端な運転席になっているような気がします。　これから　ムサシノモデル並みの運転席の鉄道模型シミュレーターに発展して行くのか












運転席の内部を覗いたEF81からの画像からだ。　この窓のガラスが透けて内部が透けて見えるのが　VRM3版と比べ　一番　描写的には、進化を感じますね





























昔　VRM3版とVRM4版のEF81を　塗り絵で同じ土俵に置き換えて作って見た比較画像からだ。こうやって眺めると　VRM3版のEF81も　遜色は、ないように思えるのだが　ひいき目なんでしょうか

最後に　特急寝台の牽引時のヘッドマーク付きのEF81を　紹介だ。














VRM3版では、北斗星、トワイライト、カシオペアの3種類だが　色々調べていると　このメジャーな3種類の他に
上野から高崎・上越・羽越本線経由で青森に行く　寝台特急あけぼのとか　大阪から湖西・北陸・羽越本線・奥羽本線経由で青森に行く寝台特急日本海など　まったく知らなかった寝台特急もあって　とくに　この寝台特急日本海は、あの人気ナンバー1のトワイライトエクスプレスと　同じ路線を　このEF81だけで牽引してたみたいで
豪華さを求めないで　日本海の夕日や笹川流れの情景を楽しむ人には、日本海やあけぼのが　一番人気だったとも　書籍には、書いてありました。　しかし　この羽越本線の村上近くの笹川流れは、何回もドライブに行ってますが　鉄道情景としては、最高ですね

とくに　下りの　新潟の村上から山形の鶴岡の方に北上して行く方が　海の景色や海の色など天気のいい日は、ぜひ　北上の方をお勧めですね　貨物編成を　眺めるのもいいし　お勧めだ。上りの南下して行くと　太陽光線の関係で　海の色が　天気で　全然違って見えるのと　海が光って見えるので　太陽を背にした方が　いい写真が撮れそうなのでね　イベント列車が走ると　撮り鉄が　沢山来ています。GW期間にでも　ぜひ　どうぞ

東北本線の山ばっかりにに比べたら　この羽越本線の情景は、海の近くを通るので全然違う情景なので　ドライブがてら鉄道を眺めるには、最高だ。　実際　鉄道に乗ってしまうと　トンネルばかりみたいですがね

あくまでも　鉄道に乗らないで　外から鉄道を眺める派としては、東北の田舎のローカル線も　結構　道路と並行して走っている路線があるので　お勧めだ。

EF81交直流電気機関車のVRM3版からの紹介だ。　その前に　前に紹介した鉄道書籍から少しEF81交直流電気機関車を　調べてみた。　1968年に登場だから　50年近くも前の古い機関車みたいです。定格出力が直流で2550kwで交流だと2370kwと　EF200の定格出力6000kwの半分もない今となっては、非力な機関車だ。

どうも北斗星やカシオペアの牽引機のイメージしかないのだが　貨物編成で　調べてみたら貨物編成の総重量牽引は、1200ｔとなっているので　コンテナだと24両編成までは、牽引出来るみたいですが　実際は、1000ｔまでの運用しかないみたいでコンテナ20両編成が　最大編成数みたいです。

まあ調べている書籍も　鉄道ファンや鉄道ジャーナルみたいな本格的な書籍じゃなく鉄道模型雑誌を参考にしているので　あんまり詳しい事は、わかりませんが　前面に貫通扉がないので　重連は、ないみたいです。

と　前置きは、いいか　画像で紹介だ。









問題のEF81-95ロゴ付き機関車からだ。










これが　最初　EF81-89のヘッドマークなしの車両と　車両のファイル名が同じだったので　最初この車両は、ある事自体知らなかったのだ。　それが　後で　他の方の車両画像を見て　初めて　自分のEF81には、入っていない事に気が付き　メーカーさんの質問コーナーに　重複しているので　この手順でインストールのやり直しをして下さいと書いて有りました。　そこからして　食料品や自動車と違って　あくまでも　お遊びゲームの不具合なので　一々ユーザー個人にハガキとかメールで発表する訳じゃなく　ここの質問コーナーをご覧くださいで　それで解決してしまう　そこからして　一体この手のPCゲームというのは、完全な形の完成品じゃなく　アップデートという修正版を　常にアップデートを繰り返さないと　本来の正規の姿のゲームを　やることが出来ない　その事を　その時　初めて知りました。　

そして　今回　不思議なEF81-95北斗星マーク付き車両が　どういう経緯で　ここに入ってしまったのか？　不思議なんだが　それが　こちらの画像だ。









先頭の前面だけにマークが付いています。










最初　嘘だろう？と思ったのだが　なんで　こうなったのか　不思議です。









EF81-89カシオペアマーク付きから










一番好きなEF81の機関車だ。最初は、このカシオペアマークがない車両が　ずっと入っていて　これは、何を牽引するのか不思議に思っていました。　そう言えば　東北本線を　走っていた時のカシオペア編成の時も　このレインボーカラーの牽引機は、意外と牽引する機会が少なかったのか　他のEF81が牽引していたように見えたのですが　まあ　たまに夜中に見ていたので　実際は、どうだったのか　もう　10年近く前の話しになってしまったからね










EF81-113トワイライトマーク付きから










なぜか　このEF81-113は、前後にトワイライトマークが付いています。










そして　こちらが　EF81-113のマークナシ車両からだ。











このEF81-113は、2015年のニュース記事で　レール運搬用の工臨として登場と書いてありました。










EF81-81北斗星マーク付きから










こちらは、北斗星マークなしから









今　昔の手帳を見ていたら　東北本線の　寝台特急の北斗星は、毎日走っていたみたいです。上りの東京行き列車番号2番は、仙台駅のを　朝一番の午前5時前後に通過していたみたいで　カシオペアは、週3便の月、水、土曜日に　仙台を　同じく朝一番の午前5時前後に通過してたみたいで8010番と　書いてありました。









EF81-502JR貨物色からだ。











よく眺めると　つらら切りのひさしが付いています。　中々芸が細かいです。









EF81-13からの画像だ。調べると　164両近くのEF81があるみたいなのだが　この車両NOによって所属の機関区が　全然違うみたいで　このEF81-13は、田端運転所の所属らしい










どうりで　色が鮮やかで　都会風の色目だ。









こちらは、EF81-37ローズピンク色の車両からだ。なぜか　このローズピンク色の車両が　好きで　このVRM3版で　一番最初に気に入った機関車だ。










このEF81-37のローズピンクは、富山機関区所属らしいが　TomixのNゲージだと　81、107、126、414号機として　昔は、販売されていたみたいだ。（2000年当時）　









EF81-84の紹介だ。　この84号機に関しては、なんと　今回　初めて　あるのに気が付きました。　というのも　20年近く　見過ごしていたのか　いや　そんな筈は、ないと思うのだが　










やっぱりVRM3版車両カタログ（個人で作成）を　眺めてみたら漏れていました。　今回この機関車の企画を考えて　車両の見直しじゃないのですが　もう一度　再確認しているのですが　なんだかんだで　20年近くになるVRM3版も　何度も　PCなどの引越しなどを　繰り返したりして　その度に　車両が　消えたり　又　出て来たりと　色々あったからね

それでもCDロム版という　最後の秘密兵器があるので　再インストールして　やり直しすればいいのですが　それでも　何点かの車両は、DL版を購入しているのでその元になっているファイルとフォルダを覚えていないとジ・エンドだ。

最後に　おまけの画像から　塗り絵のEF81から









これも　18年近く前に　お遊びで　作っていました。

















VRM2版・VRM3版のEF64・EF65・EF66・EF81機関車軍団からの画像だ。段々欲が深くなって　もっと精巧な　もっといい物が欲しいと思うようになるのだが　突き詰めていくと　仮想鉄道模型じゃ　物足りなくなるので　3DCG車両も　どこまで　精巧に作れるのか？

まあ　それは、いいとして　やっぱり最後は、じゃあ　この仮想鉄道模型の車両を考えた場合、　どの程度の機関車1両当たりの値段が適正なのか？　素人は、まず　そこの値段で判断してしまうので　中々先に進めない

趣味だから　お金の事を　言うな！と　思うでしょうが　パッケージ版も　どんどん新しいのが出て来て前のバージョンが使えないようになって来ると　考えてしまう　どこに落ち着くか？　

まあ　今が　その過渡期かも知れません　訪問者数も　最近少ないようなので　少しずつ本音も　書いても　常連さんだけなら　いいか

追伸

今　調べたら　EF81-84は、昔は、一度は、紹介していたみたいですが　途中から　見落としていたみたいです。

EF81交直流電気機関車を　これから紹介する予定ですが　その前に　こちらの書籍を　紹介だ。
















EF81交直流電気機関車のパンタグラフを支えている碍子の部分が　なぜグリーン色になっているのか　考えもしなかったのですが　メインの線区の日本海縦幹線（京都・米原〜青森）を走行するのに冬期間の塩害対策の耐塩対策としての　碍子塗装を施していると　書籍には、書いて有りました。

実際　このEF81は、東北本線では、寝台特急客車牽引用として　EF8181北斗星とEF8189カシオペアの牽引機を　夜中に見た事があるのですが　昼間は、見た事がなかったのだ。一度　見たのが　羽越本線の山形と秋田の県境で　初めて　このEF81牽引のコンテナ編成を見たのが昼間見た初めてのEF81で　色は、ﾛｰｽﾞﾋﾟﾝｸ色というのか　かなり古い車両で　まあ汚かった色だった事だけは、覚えています。

なので　ここのVRM3版で　眺めている　いつもピカピカの真っ赤なEF81やﾛｰｽﾞﾋﾟﾝｸのEF81とは、イメージが　違って見えて　とくに正面から見た絵が　全然イメージが　違って見えてショックを受けた覚えがあります。

そして　ここのVRM3版でも　実は、このEF81もEF66並みに種類が沢山ありまして11種類も入っていました。
















ところが　この中のEF81-89カシオペア牽引機と　EF81-95のロゴ入り機関車の部品ファイルの番号が　メーカーさんの登録ミスで　最初中々このEF81-95ロゴ入り機関車が　出て来なかったのです。

そして　その解決策が　最初にEF8195が入っているCDロムをインストールしてからEF8198が入っているCDロムをインストールすると　ファイル名の重複がなくなり　EF8195が　見られるようになりました。

ところが最近　Windows10のセキュリティーの関係で　この鉄道模型シミュレーターだけが　一々セキュリティーを外さないと　レイアウト保存が出来ないとか　なんか　VRMonlineを　やるようになってから　ネット環境が不安定なのか　こんな上の画像のような不思議なEF8195北斗星牽引機みたいなものが　いつの間にかEF8189に変わって入っているのです。　これが　不思議でね

まるで　EF8181北斗星とEF8195ロゴ入りの車両が合体した感じで　まあ　これでも使えるので　我慢して使いますか

今回は、2009年登場のVRM5版のEF66直流電気機関車の紹介だ。










EF66-11国鉄色の側面からの画像だ。











EF66-11国鉄色の斜め前からの画像だ。









EF66-51国鉄色の側面からの画像だ。











EF66-51国鉄色の斜め前からの画像だ。











EF90-1　試作機の側面からの画像だ。











EF90-1　試作機の斜め前からの画像だ。











EF66-102　JR貨物色の側面からの画像だ。











EF66-102　JR貨物色の斜め前からの画像だ。









EF66-128　JR貨物色の側面からの画像だ。











EF66-128　JR貨物色の斜め前からの画像だ。












EF66-27JR貨物クーラー付きの側面からの画像だ。











EF66-27JR貨物クーラー付きの斜め前からの画像だ。











EF66-44JR貨物更新色クーラー付きの側面からの画像だ。












EF66-44JR貨物更新色クーラー付きの斜め前からの画像だ。

以上VRM5版でも　7種類もありました。このVRM5版の画像に関しては、光線の関係が大きいのか


















EF66-102だと　色が飛んでしまったり

















EF66-128の青線が　よく見えなかったり


















表側と裏側では、全然見え方が　違うようですが　そこら辺が　どの画像を選ぶか判断が難しいね

以上　VRM5版のEF66直流電気機関車からの紹介だ。前のVRM3版と比べて下さい