鉄道博物館

京都鉄道博物館に行ってみた。その18

2019年08月19日 23:19

京都鉄道博物館の鉄道模型画像の紹介からだ。

こちらの東北だと　583系の「はくつる」か「はつかり」だと思ったら　581系月光でした。1/20の模型です。

485系ボンネット形特急から　こちらも1/20の鉄道模型からだ。

キハ82形ディーゼル気動車から　キハ81形のブルドック形から　貫通扉を付けた気動車だ。これも1/20からだ。

カニ22形の電源車のカットモデルから　中に発電機が設置してあります。1/20の模型からだ。

485系ボンネット形特急電車の　東海道本線の大阪駅ホームから

大きさが　わかりませんでした。1/20よりも　小さかったみたいです。

1957年（昭和32年）にモハ90形として登場した国鉄電車が　車両の近代化の一環として101系として登場だ。1/20から

キハ42000形ガソリンカーからだ。　1/40の大きさなので　Oゲージ並みの大きさみたいだ。

1932年（昭和7年）に鉄道省から　登場した　20m級の鋼製の電車から　1/40の模型からだ。

EF51直流電気機関車のカットモデルから　1/15から

7100形蒸気機関車「義経号」からだ。　1880年（明治8年）にアメリカから輸入された蒸気機関車だ。1/15の大きさからだ。

1871年（明治41年）に　新橋～横浜に　登場した1号機関車編成から　1/20の模型から

九州の佐賀藩にあった　ロシアから見せられた機関車の模型を　真似て　佐賀藩で作った鉄道模型から1/20

1829年に　イギリスの機関車競争で　優勝したロケット号から　1/20の模型から

こちらは、ロコモーション号の1/20の模型からだ。

これも知らなかったDD15のラッセル仕様からだ。　DE15は、VRM3版にラッセル仕様で　ありますが　このDD15というのは、初めて知りました。サイズは、1/15の大きさだ。

こちらは、14形ロータリー排雪車のカットモデルからだ。　サイスは、1/15の大きさからだ。

そして　今日　最後の紹介が　東北新幹線の200系からだ。1982年（昭和57年）に登場した新幹線で　JR西日本とは、無縁の新幹線なんですが　ここの京都鉄道博物館は、大宮の鉄道博物館に比べて　この手の鉄道模型の展示が　多いので　まだまだ　紹介しきれていませんのでね　これからも　又　紹介します。

京都鉄道博物館に行ってみた。その17

2019年08月16日 23:30

今日も京都鉄道博物館の鉄道模型画像の紹介からだ。まだまだ　沢山あるので　どんどん紹介だ。

D51蒸気機関車のカットモデルからだ置。大きさが　1/10なのか1/15なのか　よく確かめませんでした。

DD51ディーゼル機関車のカットモデルから　こちらは、1/15みたいです。

こちらは、DF50のカットモデルからだ。このDF50というディーゼル機関車の事は、ほとんど知らなかったのですが　なんでもエンジンの馬力は、1060Psと1200Psで　電気式だから　発電出力が　700kwと780kwだそうです。その後は、知りません

これまた　なぜか　キハ81系はつかりの1/20の鉄道模型からだ。通称ブルドックが　なぜここに

ちゃんと　説明に東北本線に日本で最初の特急気動車はつかりとして登場と書いたありました。　なんか常磐線のイメージしかないのですがね

こちらは、673形国鉄バス1/15と　573形国鉄バス1/20からだ。

鉄道省スミダR形木炭バス1/20と鉄道省1号バス1/15からだ。

宇高連絡船と桟橋ジオラマから

名前が　わからない連絡船の模型から

287系電車の試作デザインモデルから1/10と　少し大きいです。

これまた　珍しい1/45のOゲージの新幹線0系ひかりの　開業記念セレモールの鉄道模型からだ。

初期の新幹線ドクターイエロー922形の1/20の鉄道模型からだ。

以上　今回は、ここまでだ。まだまだ　続くのでね　

京都鉄道博物館に行ってみた。その16

2019年08月07日 22:18

京都鉄道博物館の鉄道模型画像の紹介からだ。今回は、少し感じが違う模型からだ。なんとサイズは、実物の1/5の大きさなので　かなり大きい鉄道模型からだ。しかしガラスが　邪魔して反射しているので勘弁だ。

これは、二軸貨車のパ100形貨車という　家畜を運ぶ専用貨車だ。　これが　読めなくてね　今調べたら、「家禽車」（かきんしゃ）と　呼ぶらしいのだが　家畜でも　ニワトリやアヒルなどの家禽は、籠に入れて輸送したそうで　普通の有がい車では、圧死や窒息死の恐れがあり、家畜車では輸送効率が悪いことから、家畜車並みの通気性を持ち、籠をたくさん積める専用車が開発されました。と　書いてありました。

しかし　本当に昔のレアな貨車の模型を展示して来る所に　なんか　大宮鉄道博物館とは、違う学芸員の貨物好きが感じられますね　でも　こういう車輛を展示しても　実際　子供が見学に来るのが多いので　展示は、難しいような気がしますね

レ1300形というフワ30000形有蓋緩急車から改造で製作された冷蔵車だ。こちらは、カットモデルから

反対側からのレ1300形貨車だ。1923年（大正12年）に登場して1952年（昭和27年）には、廃車になったみたいだ。当時は、氷を　貨車の床に敷き詰め　室内の上にフックを　備えて肉を　吊り下げて輸送したみたいです。
冷蔵車といっても　本当の昔の冷蔵庫を　そのまま貨車にしてしまった感じみたいですね

こちらは、最初の紹介したパ100形より　一回り大きいカ1500形の家畜車からだ。　こちらは、ニワトリやアヒルなどの小動物じゃなく牛やヤギなどの家畜を運ぶ貨車のようです。

こちらも1/5の大きさの模型なんですが　新しい京都鉄道博物館の為に　わざわざ作ったようにも思えないのだが　今　RailMagazineの2006年5月の272号「さよなら・・・交通博物館」を眺めていましたが　その中の見学しおりのイラストの中に　この家畜車と冷蔵車のイラストがありました。もしかして　交通博物館からの持ち出しなのか　まあ　どうでも　いいか

この二軸貨物に関しては、1998年登場のVRM2版にも　何点か入っていました。

この中のレ12000形が　レ1300形の後継機で　さっき貨車の床に氷を敷き詰め　室内の上にフックを　備えて肉を　吊り下げて輸送と紹介しましたが　それ以外というか　こっちの方が多いのが　生果､野菜､鮮魚介肉類ミルク等を運ぶと　見学のしおりに載っていました。

まだまだ　この鉄道模型の紹介は、続くのでね

京都鉄道博物館に行ってみた。その15

2019年08月04日 16:44

今日も京都鉄道博物館の鉄道模型画像の紹介からだ。なぜ　こんなに京都鉄道博物館の模型車両を紹介するのか？　それは、鉄道模型だからなのだ。　いつも見ているNゲージやHOゲージだけが　鉄道模型じゃない　まして　こういう1/20や1/15そしてカットモデルなんて　そう簡単には、見掛けないのでね

今回は、貨物車両からの紹介だ。最初は、ホキ2200からの紹介だ。ここの京都鉄道博物館では、貨物車両の鉄道模型が　大宮鉄道博物館より　多い感じだね　大体なぜ　この1/20の模型に興味があるのか　それは、これを　どこで誰が　どの値段で請け負っているのか　要は、おいくらなのか？　、ここのDDF展示用・大型車両制作の実績に　少しだけ紹介してありました。ここの専門会社スタジオサカイというサイトでは、ジオラマとか展示模型の参考値段が載っていました。が　肝心の鉄道車両の模型の　値段は、わかりませんでした。

このホキ2200は、VRM2版とVRM3版にも入っていました。　その中でもVRM3版のホキ2200の作りは、最高でしたので　ここで紹介だ。

20年近く前のVRM車両ですが　その時代としては、作りが丁寧でしたね

トラ55000の貨車からだ。VRM5版のは、トキ15000形無蓋車というのが有りましたが　本当に欲しい貨物車両は、こちらの二軸車両なんだが　そこが　趣味の違いなんでしょうか

そして二軸貨車では、VRM5版のワム80000形有蓋車の茶色と青色があるのだが　本当は、こちらのような黒い車体のワム70000形貨車が　面白そうなんだが　この鉄道模型シミュレーターだと　この真っ黒な車体が　苦手なのか　あんまり作らないみたいですね　こういう2軸貨車が　得意なのが　ここなんだがね～

ク5000形自動車運搬貨車からの紹介だ。VRM5版にも　昭和の自動車運搬車として入っていましたが　追加キットにも　DDM915自動車運搬車を　入れているのですが　こういう自動車運搬車が大好きな人が　博物館関係にも　鉄道模型シミュレーター関係にも　いるんですね　これ　それほど　自分としては、貨物としてのイメージが　あんまり　ないんだが　これって時代なのか好みなのか　一回検証してみたいね

　

タキ50000形タンク車からだ。これまた　レアなタンク車でVRM関係でもVRM2版にしかないタンク車だ。他にタンク車は、タキ1000とかタキ43000とかメジャーなタンク車が　沢山あるのみ　なぜこれを選んだのかだ。

トキ1000形貨車という　鋼鉄を運搬する専用貨車だ。屋根がアコーディオンカーテンになっているらしいのだが　本当に　珍しい貨車で　よっぽど　貨物好きな　学芸員が　居るんでしょうか

これまた　珍しいヨ5000形貨車だ。　1959年（昭和34年）に登場したコンテナ専用直通列車「たから」のコンテナの最後尾の車両に配置された　コンテナ色と同じ車両だ。

国鉄時代のコンテナ貨車のコキ5500形貨車からだ。　

これまた　レアなシキ600形貨車からだ。　VRM5では、シキ1000形という　中途半端な重量物運搬貨車が　入ってるそうですが　実際は、シキの丈量物運搬車といえば　このシキ600などを　意味しているのでね

全体が見えるシキ600形貨車からだが　2013年6月になぜシキ1000形貨車しか作れないのか？に　他のシキ1000とかシキ800とかを　比べていましたので　参考までに　ご覧下さい

その時に　大きさを比べる為に作った画像を紹介だ。

昔　現場仕事で福島の東北本線の松川駅付近に行った時に松川駅からの引込線が入っている北芝電機から大型変圧器が　このシキで運ばれるを　見た事があります。　ただ　当時は、それほど鉄道には、興味がなかった頃で　シキの名称までは、知りませんでしたが　このシキ600までの大きさは、なかったような気がしました。

まだまだ　続きます。

京都鉄道博物館に行ってみた。その14

2019年07月30日 18:57

京都鉄道博物館の鉄道模型画像の紹介からだ。おそらく　生きている間には、二度と行けないと思ったので　これでもかと　鉄道模型を　撮って来ました。　こういう写真は、書籍でも　あんまり紹介されないので　個人的な鉄道模型趣味ですが　ご勘弁を

新幹線0系のカットモデルからだ。これは、大きさが　わからなかったのだが　他の1/20よりは、大きい感じで1/15のサイズかも知れませんね

レンガ作りの初代京都駅舎からだ。こんなピンク色のレンガ作りだったんでしょうか

こちらは、懐かしい国鉄高速バスからだ。1964年10月5日に　名古屋～神戸まで215㎞の名神高速道路が開通したのに伴って　国鉄ハイウェーバスが　誕生した時のドリーム号と　パンフレットみたいだ。

バス好きには、たまらない　お宝資料かも知れません　しかし　この1964年（昭和39年）10月は、本当に目まぐるしい一ヶ月でしたね　東海道新幹線も10月に開業して　そして10月10日に　東京オリンピックが開催されたんだから　今考えると　昭和20年（1945）8月15日に終戦を　迎えて　焼け野原の東京に高速道路や国立競技場や色んな建物などを　20年近くで　完全に復興させる底力は、今の日本にもあるんでしょうかね

こちらは、1/20のブルートレインの　20系ナハネ寝台客車からだ。

この下の車両は、形式が　わかりませんでした。

近鉄の20100形二階建て客車からだ。　ここは、私鉄の車両も　展示しているから　太っ腹ですね

155系修学旅行専用電車から　昔は、こういう修学旅行専用列車ってあったんだよな～　舟木一夫の「高校三年生」とか　なんか　そういう修学旅行の曲があったような気もするのだが

オユ11形郵便車からだ。VRM3版の追加キットにも　このオユ11形郵便車は、あって　一番最後に　購入した覚えがありますね

そして　この上の段のキハ26形？なのか読めなかったのだが　気動車の郵便車からだ。昔は、郵便は、鉄道で運んでいたなんて想像付きませんね　そもそも　鉄道の方が自動車よりも　何十年も前に　開通していたと　いう事を頭に入れて置かないと田舎のローカル線の県境の峠越えルートの線路図などは、理解出来ないからね

前に紹介するのを　忘れていた　在来線の京都駅周辺の運行情報表示端末からだ。　これ呼び方は、おそらく違う呼び方をしていると思うのだ。そして　このモニター画面も　実際は、こういった画面の色じゃないと思うのだが　JR西日本は、こういう画面なんでしょうかね　

この運行情報表示のモニターだけでも　鉄ちゃんなら　遊べるからね　列車番号も出て来るので　今　どこを　通過しているとか　遅れもわかるので　貨物などを　見るのには、最高みたいだ。今は、他のJRだと　タブレットでも見られるのがあるらしいですね　

この運行情報表示のモニターと鉄道模型シミュレーターを合体させた2画面構成の鉄道模型シミュレーターを　作ると　本当は、もっと　面白いんだがね　一つのモニターで　なんでも　やろうとするから　無理があるんです。

まあ　そう言っても　そういう技術的な事は、わかりませんが　本物の鉄道の方が　このゲームの世界よりも先を行っているみたいでね　本格的な　鉄道模型シミュレーターを考えるなら　鉄道模型が　どんどんパソコンで自動制御や閉塞や連動そして　同時列車走行など　進化しているので　その上を行かないと　自動制御関係は、デカいつらは、出来ないのでね

そして　運行情報表示に関しても　誰でも使えるようにしてあるのが本物なのだから　こちらの仮想鉄道模型も　そのように進化して貰いたいのだが

京都鉄道博物館に行ってみた。その13

2019年07月28日 23:27

京都鉄道博物館のHOゲージ鉄道模型の残りの画像があったので　それを紹介だ。

C58形蒸気機関車のお召列車牽引機と　EF5861直流電気機関車の　お召列車からだ。　天賞堂から　C58形1号機梅小路というHoゲージが　2008年に298､000円で　発売されていました。その他にも　天賞堂からは、C57形 1号機お召仕様やD51形 838号機お召仕様やD51形 758号機お召仕様やC57形 117号機お召仕様と4種類もありました。　EF58形 61号機（お召仕様）も2000年に235,000円で販売されていました。このEF58形 61号機（お召仕様）は、VRM2版の追加キットで入っていました。2018年9月にお召列車御料車1号編成からで　紹介していました。

9600形蒸気機関車からのHOゲージからだ。天賞堂では、1998年に188,000円で発売されていました。デフ有りとデフなしの2種類があったみたいです。今でも　プラスチック製の9600形は、44,000円で　10種類近く販売中だ。この9600形は、貨物専用牽引機として　大正2年（1913年）に登場した使い勝手がある蒸気機関車で　ここのNゲージ蒸気機関車の9600形では、Nゲージの各メーカーの9600形を　これでもかと対比して検証しているので　ぜひ　ご覧になって下さい

D51形蒸気機関車のなめくじ形からだ。昭和11年（1936年）に製造されたみたいだ。　ところで　前にIMAGICさんのブログで　D51ナメクジの制作中の記事が載っていたと思ったのだが　やっと見つけました。

2018年1月5日の　新年のあいさつ代わりに出ていた記事で　ここまで完成しているのに　自分は、まだ　このD51ナメクジの蒸気機関車を　VRMonLineのパーツリストでもVRM5のカタログみたいなものでも　見ていないんだね　1年半以上も経過して　なんの情報も　自分は、聞いていないのですが　他の方々は、聞いているのでしょうかね　まあ　ここまで出来ていれば　どこかには、あるんでしょう

ところで　15年近く前に　ここでも　お遊びで　塗り絵のVRM3版D51を　描いていました。

VRM3版C62を　ぶった斬って　D51に改造したのが上の画像だ。　更に　改造したのが

こちらのD51ナメクジだ。　こういう　お遊び最近やらなくなったね～　そりゃあれだけ　皆さん自作車両を作っているのに　恥ずかしいからね

EH10マンモスの電気機関車のHOゲージからだ。　天賞堂では、真鍮製で　260,000円で　発売中みたいだ。VRM2版では、追加キットとして入っていました。そんなEH10マンモスでも　塗り絵で遊んでいました。

15年近くも前の　お遊びでしたが　今思えば　楽しかったね～　もし自分が　こういう車両を作れる人だったら表に出さない車両を　おそらく作って持っているんじゃないのかとね　　

京都鉄道博物館に行ってみた。その12

2019年07月26日 23:23

京都鉄道博物館の1/20の鉄道模型車両から紹介だ。　これは、大宮の鉄道博物館でもあり　ここでも前に紹介しましたが　京都鉄道博物館では、私鉄の車両も紹介しているので　太っ腹です。

阪急電車2000系からの紹介だ。

VRM2版には、阪急8000系があり　2018年11月にリバーシブループ曲線レイアウト完成その151で　詳しく紹介していました。

京阪電車2000系からの紹介だ。こちらの東北からすると馴染みのない電車なので　まったく　どこを走っているのかも　よく　わかりません

かつて京阪電車といえば若草色と青緑色のツートンカラーが定番とされたが、それも過去の話になってしまった。と　どこかに書いてありましたが　今でも　このカラーの電車は、走っているのでしょうかね　こちらの仙台市営バスの昔のカラーに似ているような感じがしています。

阪神電車5201形ジェットカーからの紹介だ。

近鉄電車20100系おおぞら号から　二階建て電車からだ。

南海電車20001系こうや号からだ。

79JR西日本電車225系からだ。VRM3版だと　プレミアチケットで　貰えるプレミア車両が　リバーシブループ曲線レイアウト完成その115の221系車両があり　VRM2版では、VRM2版223系1000番台を走らせるの223系車両がありました。　ここのリバーシブループ曲線レイアウト完成その114では、VRM4版の223系も　紹介してました。　この225系は、VRM5版の13+に　入っているみたいです。

JR西日本電車321系からだ。これは、VRM5版の6+に　入っています。

国鉄電車101系からだ。VRM2版だと103系なら　沢山あるんですけどね　念願の103系揃い踏みだ。で　26種類も　紹介だ。

国鉄電車153系からだ。　最初VRM5版6+に入っている113系だと思ったら　153系だったので　もしかして　今でも探しているVRM3版の急行電車158系と　同じ車両とは、気が付きませんでした。揃え忘れていた153系と
やっぱり欲しい153系のVRM3版で　散々書いていたのですが　こういう湘南色以外が　あったなんて知りませんでした。

まだまだ　続きますが　今日は、ここまでだ。1/20の鉄道模型は、やっぱり大きいので博物館用ですね　走らせないで　車両自体だけを　眺めて楽しむなら　1/80のHOゲージが　なんか　一番しっくり来るような　ここのJoshinwebの模型・鉄道模型スケールモデルのサイズ感比較で　比べると　よく　わかります。
　

京都鉄道博物館に行ってみた。その11

2019年07月26日 14:07

まだまだ続く京都鉄道博物館のHOゲージ蒸気機関車車両の話しからだ。

イタリア国鉄Gr.625蒸気機関車からだ。このイタリア製のHOゲージは、ここのブログの中の映画「鋼の錬金術師」で紹介されていました。　この中でO.S.Kar社でHOゲージの模型が出てます。と　書いてあったので　さっそく日本では、売っているのか調べて見ました。　そうしたらglobal-trainという販売サイトの中の蒸気機関車の所に載っていました。と　確認したと思ったら　見失ってしまいました。

オーストリア国鉄52形蒸気機関車からだ。　これは、先ほどのサイトの蒸気機関車の中からやっと見つけました。それが　こちらのFleischmann N class 52 715212の56,800円だ。　でも　よく見たら　これNゲージなんですね　写真で見ると　カッコ良かったので　鵜呑みにしていまいましたが　 Marklin HO Class 42 なら71,400円で　Trix HO class 42 なら75､900円で　販売されていて　このHO class 52は、ありませんでした。残念だ。

次は、アメリア大陸に移動して　カナディアン・パシフィック鉄道　ロイヤルハドソン号（カナダ）からだ。ここに　カナディアンパシフィック　4－6－4　「ローヤルハドソン」という記事が　載っていました。ここの鉄道模型通販専門店エキサイトモデルで　今調べているのですが　バックマンでもメルクリンでも　ヒットなしなので　ここまでだ。ちなみに4-6-4じゃなく2-8-2ならHOで26,800円なんですが　全然　違うので　これもパスだ。

今度もアメリア大陸横断鉄道から　サザンパシフィック鉄道　AC-12形（アメリカ）蒸気機関車からの紹介だ。最初なんで　逆向きになっているのか不思議でしたが　山越えをする為にバック運転で進むのと　燃料が石炭じゃなく重油という事で　こういうテンダｰと逆向きに　配置してあるみたいです。おそらく　これだと思うのが　インターマウンテンという会社の　蒸気機関車(SL) 4-8-8-2 AC-6 Cab Forward Steam Engine, Southern Pacificの　104,800円の商品のような気もするのだがね

次は、フランスの北部鉄道　141TC形（フランス）の蒸気機関車からだ。　ここのジョエフという会社のHOゲージの蒸気機関車で　47,600円～70,800円と　値段に差があり　なんと141TC形だけで　12種類もあるので　この京都鉄道博物館に置いてある141TC形が　どれなのかは、写真の撮り方が悪いので　わかりませんでした。

ノルウェー鉄道　63a形蒸気機関車からだ。メルクリンで　HOゲージ3線式という　ノルウェー国鉄 63a型蒸気機関車 37158という47,900円を　見つけました。ここで　メルクリンのHOゲージ3線式を　初めて知りました。　全然　日本のHOゲージとは、集電方式が違うんですね　まったく知りませんでした。

スイス国鉄A3・5号蒸気機関車からだ。メルクリンだと蒸気機関車(SL) class Eb 3/5 "Habersack" SBB epochという50,480円なんだが　なんか　タンク車なのでテンダーがないようなので違うように見えますね　HOゲージでは、ないのですが1/100というスケールの鉄道模型の動画がありました。

ヤオフクに出品する為に載せた動画みたいです。

C55形（普通型）蒸気機関車からだ。1935年（昭和10年）に登場した蒸気機関車だ。天賞堂ミュージアムを開くと1999年当時のC55形3次型や1次型の車両が　当時で198,000円で　発売されて　その後　2006年に再登場したC55形の違う形式の車両だと260,000円で　発売されていました。　

そして　この画像の手前に映っているC55形流線形のHOゲージなのだが　ここの【天賞堂】国鉄C55形蒸気機関車流線型に　記事が載っているのだが　「詳細は不明ですが、1970～80年代の製品で完成品として販売された物を当方が数年前に中古で入手したものです。」と　書いてありました。一応　調べたが　詳細は、わかりませんでした。

7100形というアメリカの蒸気機関車で　北海道で活躍した弁慶号と義経号の蒸気機関車からだ。この7100形義経号と弁慶号が　昔　カツミ製作所から　HOゲージで販売されていたそうです。が　どうもこれも　オークションサイトは、どこのメーカーとは、ハッキリ表示しないのと　間違って表示しているので　怪しいんだね　ここに懐かしの０ゲージ製品いろいろ(７)：カツミ製1／42 弁慶号(形式7100)模型という　記事が載ってOゲージだと　書いてありました。　そして　これまた　値段が　さっぱり　わからないのが　マイクロエース Nゲージ 7100形・義経号+客車4両木箱セット A0297という　セットの蒸気機関車だ。

結局　国内の蒸気機関車のHOゲージを調べると　どうしてもオークション関係の画像が出て来て　そこから眺めてしまうのだが　そのオークションの値段が　どの程度で　どういう商品かの説明が　不明確で　よく　この説明と画像で　躊躇しないで　落札するもんだと　関心してしまいました。　中古品は、　やっぱり現物を　この目で確かめないと　後で後悔するのが　嫌なのでね　

京都鉄道博物館に行ってみた。その10

2019年07月20日 23:55

京都鉄道博物館のHOゲージ蒸気機関車車両の話しから

D50形蒸気機関車から　中々現存のHOゲージは、見当たりませんでした。天賞堂でも　天賞堂ミュージアムという所には、載っていない　1988年製の真鍮製で　当時の値段で108,000円と　表示があり　オークションで85,000円からスタートしていたみたいです。　

この他に　珊瑚模型と宮沢模型のD51も　オークションには、ありましたが　発売当時の値段は、わかりませんでした。宮沢模型の中古のD50形は、26,000円で　落札されていました。

2120形蒸気機関車から　1898年のタンク車だが　さすがに　これだけ古い鉄道模型しかもHOゲージは、見つかりませんでしたが　OJゲージの真鍮製の2120形2309号機を　あのムサシノモデルから　298,500円で　発売されていました。

ロンドン北東鉄道マラード蒸気機関車から　A4形4468号機という鉄道模型からだ。　これ外国の鉄道模型だから　販売していないと思ったら　1/76の（OOスケール）で　ホーンビー(HORNBY)という会社から　蒸気機関車マラード号スピード記録80周年記念セットとして42,800円（税込）で　鉄道模型通販専門店エキサイトモデルという所から販売されていました。

バイエルン鉄道S2/6蒸気機関車から　色は、違うのですが　メルクリンでHOゲージクラスS 2/6 蒸気機関車バイエルン邦有鉄道 37018として　84,500円（税込）で　販売していました。

ドイツ国鉄01形（ドイツ）から　ロコ製蒸気機関車(SL) 01 507 DR Ep IV ACサウンド付き69,800円（税込）で販売しているみたいだ。別なブログ記事で　この蒸気機関車(SL) 01 を　中古で15,000円で　手に入れたという記事もありました。そういえば　地元でも　メルクリンなどの外国製の中古のHOゲージを結構多く見掛けます。

満鉄あじあ号パシネ形蒸気機関車から　これは、さすがに　自作だろうと思ったら　なんとカツミ製で　あじあ号　970で　昔　出てたみたいです。　オークションでは、100,000円の値段が付いていました。　

サザンパシフォック鉄道GS4形蒸気機関車から　バックマン製で蒸気機関車 Class GS4 4-8-4 Southern Pacific "Daylight" #4436 DCCサウンド付きが　52,600円（税込）で　販売されていました。

スペインのMZA鉄道179形蒸気機関車から　これは、さすがに　探したのですが　ありませんでした。　2軸のタンク車なので　中々鉄道模型では、ありませんでした。

今まで紹介した外国の蒸気機関車は、ここの鉄道模型通販専門店エキサイトモデルの蒸気機関車の所で　調べてみました。　まだまだ続きます。

京都鉄道博物館に行ってみた。その9

2019年07月19日 23:15

今日も京都鉄道博物館のHOゲージ蒸気機関車車両の話しの続きからだ。なぜ　この京都鉄道博物館には、これ程多くのHOゲージ蒸気機関車が展示しているのか　おそらく　この博物館が出来る前の梅小路蒸気機関車博物館の頃からあった鉄道模型じゃないのかと　推測だ。

C58形蒸気機関車から紹介だ。天賞堂の今現在販売されている真鍮製だと約420,000円だ。10種類程あるみたいだ。プラスチック製だと約48､000円で　14種類もあるみたいだ。　因みに2008年当時発売のC58形蒸気機関車は、約290,000円前後でした。　そして　今販売されている商品が　完全な国内製なのかどうかは、ここでは、わかりませんのでね

D52形蒸気機関車からだ。天賞堂の今現在販売されている真鍮製だと約330,000円だ。D51形 498号機ダイキャスト製約70,000円も　あったみたいだ。

C61形蒸気機関車からだ。　天賞堂の今現在販売されている真鍮製だと約290,000円だ。C61形ダイキャスト製カンタム･サウンド･システム搭載で約86,000円だ。

C59形蒸気機関車からだ。天賞堂の今現在販売されている真鍮製だと約280,000円だ。トラムウェイ (HO) TW-C59A 国鉄C59戦前型だと　約49,000円だ。

C56形蒸気機関車からだ。天賞堂の真鍮製C56形 160号機梅小路保存機だと2007年当時発売で約277,000円だったみたいだ。　このC56形と言えば　HOゲージならKATOのプラスチック製が　今現在でも販売されています。約32,000円です。今　家にある古いKATOのカタログを眺めていましたが　昭和63年版には、このC56形は、載っていませんでした。平成10年（1998年）のカタログには、32,000円で　載っていました。今のC56形は、2015年5月に　再発売された車両のようです。

今　これらのカタログを眺めていたら　昭和63年版にEF58直流電気機関車のブルーと茶釜の2種類が19500円で載っていました。平成10年版にも載っていましたが　今は、廃盤なのか　載っていませんでした。

今は、トラムウェイのプラスチック製 (HO)TW-EF58B 国鉄EF58小窓青大将が約28,900円で　販売されているみたいだ。因みに　天賞堂の真鍮製EF58は、約300,000円で　販売だ。

今回　最後の紹介の蒸気機関車は、E10形蒸気機関車だ。奥羽本線の板谷峠専用に作られた珍しい5軸動輪の蒸気機関車だ。これのHOゲージを　調べているのですが　中々今現在で　作っている車輛とか販売している車輛がなくて　結局　何十年も前のHOゲージのオークション車両しか見つかりませんでした。

ネットのE10形HOゲージで検索した中から　一部の画像を　紹介だ。オークションに出ていたのが　中村精密製と天賞堂製のE10形蒸気機関車なんですが　オークションで12万で　中古品が出ていましたが　落札していたみたいです。下のE10形の画像は、マイクロエースのNゲージだと　発売当時は、12,000円みたいで下がこれも　今は、廃盤で　オークションで　売りに出ていました。　もうひとつ　このE10形HOゲージなんですが　ここの三次元模型設計概論という所に　今まで聞いたことのない鉄道模型社という会社のEH10形のHOゲージの画像が載っていました。その画像のUP画像が　ここで　見られます。

そして　このE10形を　検索していたら　こんなサイトを見つけました。

どこの国なのかは、わかりませんが　あの中村精密のE10形が42,200円で　出品されていました。　この中村精密のE10形に関しては、このオークションの値段に付いて　色々騒がれているようで　なんでも　かなりレアなHOゲージみたいな話も　どこかに書いてありました。　なので　どういう経緯で　この最後の中国語のサイトに出品されているのか　そして　誰が　これを　落札するのか　なんか　面白いですね

動かなくても　いつでも　手に触れる所にあり眺められるだけで　癒される　今頃　鉄道模型の魅力にハマるとは、でも　そのHOゲージを　辞めて行く年配の人が多いのも事実でね　