新幹線

200系東北新幹線ですか

2018年06月20日 23:43

IMAGICさんのブログで　200系東北新幹線が　紹介されていました。　VO先行リリース：TEC200準備中と　200系新幹線VO先行リリース開始という　二つの記事だ。

200系新幹線(国鉄E16編成)で　耐寒耐雪完全装備の新幹線！8両が入って　3,520ptだそうです。

18年近く前のVRM3と　今回のVRM5版200系東北新幹線を　並べてみました。

左側が　VRM5版200系で　右側が　VRM3版の200系だ。

この18年近い　時の流れの進化に注目だ。

最近　他の3DCG車両を　眺めていると　ブログで紹介されている車両には、室内の画像がないので　なんとも言えませんがね　　

今日は、ドライブがてら　山形に行ってきました。　と言っても　仙台から　山形に行って　そこから　長井経由で　小国を　通って新潟の村上に行って　そこから　毎回お馴染みの笹川流れを　通って　鶴岡に行って　そこから　酒田に向かい　最上川を　北上して　新庄に行き　鳴子温泉を経由しないで　尾花沢から　鍋越し峠を　越して帰って来るという　レアな　コースで　行って来ました。　ただ　走るだけ430㎞を　走って来ました。　

いつもの　ガソリン無駄使い走行ですが　これが　我が家のドライブなのでね　山形では、奥羽本線山形線を　眺めて　長井では、フラワー長井線　小国では、米坂線　笹川流れでは、羽越本線　そして　酒田から新庄では、陸羽西線と　並走して来ました。　車両には、一回だけ羽越本線の　笹川流れ付近で　特急いなほを　ちらっと見ましたが　後は、車両には、遭遇しませんでしたね

その代わり　これでもかと　トンネルとデッキガータ橋だけは、ドライブがてら　ガッツリ見て来ました。　このトンネルとデッキガータ橋の組み合わせの風景を作りたいのですがね　それと　意外と短いカーブトンネルも　多かったので　これも　いつかは、挑戦だ。

まだ　GWは、まだ始まったばかりですが　連れて行かないと　怒られるのですが　運転するのは、自分だけですからね　本音は、仕事で行っているので　行きたくなのですが　そうもいかない　家庭の事情なんでね

で　今日の　お話は、　「北海道新幹線20両編成？」という動画の話しから

20両編成というのは、H5系＋H5系の併結　20両編成試運転のことだそうで　たぶん　故障した時の救援列車の試運転だと　思うのだが　それでも　中々見られない20両編成からでした。

もう1本　「開業・北海道新幹線の歩み（2016/03/25）北海道新聞」という　新幹線開業までの動画からだ。

北海道や東北は、東海道線や山陽新幹線などとは、違って　本格的な雪国ですからね～　東京と新函館北斗が最短４時間２分で結ばれたと　説明には、書いてありましたが　2031年には、新函館北斗駅から札幌駅まで　開業する予定で　東京～札幌間が5時間1分で結ばれるらしい

そして　新幹線が　本来の最高時速360㎞で走行できるようになると　東京～札幌間が3時間57分で結ばれると想定されているのだがね　そこには、青函トンネル区間と　福島駅の14番ホーム問題が　ネックになっているとも
噂じゃ聞いているのだが　果たして　どうなることやら　まだまだ　後13年近くも　未来の事なのでね

おいちゃん　その時　居るか居ないかも　わからない時代のお話だね

山形を走る新幹線は、カッコいい

2018年04月28日 09:59

今日から　GW期間中に入るので　親会社が　お休みなので　丸々一週間お休みモードに入ります。　なので　毎日がVRM3三昧の日々です。

ところで　今　現場仕事で　行っている山形市内で見掛ける山形ミニ新幹線が　カッコよく見えてね　今日は、それのお話からだ。　まあ　こういう　カッコいいE3系の動画があったので　それを　ご覧になって下さい

そして　なんといっても　この在来線と言ったら　地元の人に怒られそうですが　それが　又　いいんです。　このE3系新幹線を　眺めるには、最高なんだね　フル新幹線の東北新幹線じゃ　こういう感じの眺めは、出来ませんと　だって全て高架区間で　高架の線路の脇のコンクリート擁壁だって　2m近くの高さがあって　やっとこさ景色が見える眺めで　遠くは、見えるが　線路脇の風景は、見えないからね　

まして　踏切や　人々が動いている姿も　ほとんど　近くには、見えないからね～　要は、あくまでも　一番早い確実な移動手段という考え方が　そもそもの鉄道としての考えが　新幹線なんでしょうがね～

なぜ　山形を走る新幹線がカッコいいかというと　やっぱり　冬の雪景色と　季節の変化が楽しめるのが　いいかも知れませんね　そんな　冬景色バージョンの動画からだ。

おまけに　根強い人気があった　シルバー色の400系からの　動画も紹介だ。

今となっては、懐かしい400系ですが　どっちかというと　今までは、このイメージが強くて　10年近く前この山形の米沢の方に　長期で　来ていた頃は、400系しか見た事なかったのでね　今回の　この新しいE3系の塗装色を　見てから　なんか　イメージが　違って見えてね　そして　なんといっても　横から眺めたE3系いや400系も　そうですが　ミニ新幹線の　他の在来線特急とは、違う　大きな相違点なんだが　わかりますかね

一発で　わかった貴方は、鋭いね　おいちゃん　やっと　今頃　気が付きましたね

その気付かせれた動画が　こちらの「新型スーパーあずさ E353系　営業運転始まる」だ。

答えは、　車両の台車部分を　覆っている台車カバーの部分なんだね　これが　あるかないかで　見た目が　全然違って見えるんだね　在来線では、二階建て車両や　カシオペアの寝台客車や　285系の寝台電車など　よくよく見ると　この台車カバーが　あるから　大きくも見えるし　車両編成を　眺めた時に　流れを感じるのだがね

最新の　このE353系も　先頭車だけは、大きく見えるのですが　横から見れば　昔の特急と同じような感じでね
　それが　この山形などでは、　踏切などや駅ホームで　目の前に見えるのでね　なんか　最初に見た時から　なんか　違う大きさを感じてね　それが　やっと　今　わかったという　お話なのだ。

この台車カバーが付いた車両というのは、中々どうなんでしょうかね　メンテナンス的には、　まして雪国の場合は、　自動車の場合は、最近の大型バスが　どっちかというと　こういう感じの台車周りが見えないバスが　多いですがね　自家用車だと　タイヤを　半分隠した　昔のシトロエンとか　ホンダの車でもありましたが　あんまり　一般受けは、しなかったような気は、しますね

そういえば　機関車だと　逆に動輪が見えるような機関車の方が　カッコいいように思えるのですがね　VRM3版の　ユーロ版の　SBBRe460という機関車だけは、台車部分が　スカートに覆われて　見えないようになっていまがね　この機関車は、スイス国鉄ですからね　そう考えると　逆に雪国の方は、こういう感じのスカートが　付いた車両の方が　いいのかね

新幹線も　東海道新幹線の0系の時は、こんなに　スカートで　覆われていなかったけど　東北新幹線の200系辺りからは、フルカバーのようになったように見えるのでね

それでも　在来線の特急の場合は、今でも　台車部分が　ほとんど見えるようになっているのは、メンテナンスの経済的な部分なんでしょうかね　まあ　どうでも　いい話ですが　気が付いたのでね　

とにかく　このGW期間に　行くところがない人は、ぜひ　こちらの　東北が　お勧めかもね　山形を走る新幹線もいいし　ドライブで行くなら　青森県が　個人的には、お勧めだね　櫻は、今年は、早かったので　残念なんだが　海もいいし山もいいし　ローカル線も　いいからね　仙山線の　山寺～奥新川の渓流を眺めながらの車窓もいいからね　ちょっとシートは、新幹線と違って硬かったけどね　地元では、蔵王が　最高ですね～　今の季節はね

と　紹介している　おいちゃんは、さて　どこかに行くのかというと　まだ未定でね　毎年　急に前日の夜に決めて　　翌朝早く車まで出掛けて行き　車中泊で　次の日に帰って来るパターンが　ほとんどでね　ただただ　ドライブで　距離を　稼ぐそういう遊び方ですね　丸二日で　最低でも1000㎞以上は、走るのでね　そして　なるべく高速は、使わないように心がけるケチケチぶりでね　何しに遊びに行って来るのかね　ガソリンの無駄遣いだと　言われるけどね　それで　もう何十年も　続けているのでね　季節を　楽しみ地方の家並み（ご立派な家と　そうでない家や寂れた商店街などや残って居る商店などの違いやコンビニの多さや門構えの立派な農家や庭の手入れや田んぼ畑の手入れの具合、山の中の杉林や山の手入れなど　おまえは、国税のマルサか）などを見るのが楽しみながらのドライブなので　観光地などは、ほとんどスルーしてますがね　まあ　それで　楽しければ　それでいいのです。

さて　今日は、もうひとつ　お楽しみが　ありまして　それは、このブログの右上にある　累計カウンターでね　12年以上近くコツコツやっているけどね～　毎日の50～100の訪問者でも　ここまで　来ると　感無量です。

感謝、感謝の　訪問者さんは、神様です。　これが　あるから　辞められないのも　本音だね　もっと　中身が面白いといいのだが　まあ　これが　おいちゃんなのでね　　

雰囲気が面白い鉄道模型動画から

2017年07月08日 13:34

またも　鉄道模型動画から紹介だ。　今回は、こういう見せ方もあるんだと　感心した　地元　仙台駅からの新幹線発車の動画だ。　まったくのリアルな描写じゃないが　地元に居るからこそ　そのリアル感が　伝わるので紹介だ。

もう1本　前面運転席からの動画です。

人の動画見て　偉そうに何も言えないのだが　出来れば　仙台駅の新幹線場内の駅ホームから見えないカーブの先には、上下線の渡り線用クロッシングが　配置してあるんですがね　これが　あれば最高なんですが　スペースの関係で　ちと　無理だったんでしょうかね　

なんせ　E5系はやぶさとE6系こまちの編成だと　最大17両編成ですからね　とてもじゃないが　おいちゃんの6帖一間の部屋の長さには、収まらないので　こうやって　人の動画で楽しんでいます。　

で　一人で　ああだこうだ　余計なお世話を　つぶやいている　典型的な野次馬親父だ。　くやしかったら　作ってみろと　作者から　怒られそうなので　でも　生の実況音源が　手に入ったから作ったのかな？と　勘ぐっています。

H29.3市電、新幹線用基本レイアウト21

2017年03月21日 23:32

H29.3市電、新幹線用基本レイアウトから　欲張り新幹線として　全部で　新幹線編成を　15本程走行させてみました。が　今日は、10年以上も前から　作っていた　いい加減な新幹線編成画像を　紹介だ。

とにかく　嘘でもいいから　新幹線の編成が　知りたくて色々調べて編成を　作っていましたね

まずは、　こちらからだ。

VRM2版　E1系Max編成と　VRM3版　100系グランドひかり編成から

左側が　VRM2版100系ひかり編成と　VRM3版923系イエロードクター編成から

これまた　レアな　200系やまびこ+400系つばさ併合編成と　E2系はやて+E3系こまち併合編成から

VRM3版800系つばめ編成と　VRM3版200系やまびこ編成から

VRM3版400系つばさ編成と　VRM3版E3系こまち編成から

VRM3版E2系はやて編成と　VRM3版E2系あさま編成から

VRM3版0系ひかり大窓編成と　VRM3版0系2000番台小窓編成から

VRM3版300系のぞみ編成と　VRM3版500系ひかり編成から

VRM3版700系のぞみ編成と　VRM3版700系ロードスター編成から

そして最後は、VRM3版ユーロシリーズから　ドイツ新幹線タリス編成と　ICE新幹線編成からだ。

以上　20編成を　紹介だ。　多いのか少ないのか　どうかは、知りませんが　一応　こういう嘘でも　いいから　目安になる編成があると　走らせる時に　便利なんだが

この手に詳しい鉄ちゃんからは、間違っていると　うるさくてね　とくに　ブルートレイン関係は、指摘されるのだが　
　おら、関係ねえ～じゃないのだが　そこまで　細かく拘らないのでね～　走れば　いいんです。

意外と　RaillSimの動画で　出て来る新幹線関係の車両の作りが　いいんだね～　

新幹線動画で比べてみると２

2016年11月21日 13:45

VRM3からVRM5の動画の話に　飛んでしまいましたが　そういえば　あんまりVRM4の話題の話を聞きませんね

VRM3から　VRM4に移行するときは、結構　色々あったけどね　考えて見たら　VRM5からVRMonLineが出来た時も　色々ありましたね　なんか　このVRM界隈を見ていると　まるで政治の世界の権力闘争に似ている気がしてね　反対派と賛成派それの　天下取りじゃないのですが　それで勝ち残った人が　今の現状バージョンを　続けているような気もするしね　その途中で　このゲーム自体に飽きた人は、去っていくから　過去のバージョンとして　生き残って　それを　続けようなんて　おいちゃん一人くらいなもんだね

そのVRMから　去っていったかどうかは、知りませんが　逆に　こういう人達が　VRM界隈に　残っていたら　これまた　違ったVRM世界が　出来ていたような気もするのだが　まずは、　そんな感じのRaillSimからの新幹線動画から紹介だ。

ここに出て来る　E3系つばさの出来具合や　E1系、E2系そして200系など　VRM５版と比べると　どうなのかなと思ってね　全体的に　建物や架線柱などの影がないので　車両本来の姿は、こっちの方が良く見えますが　肝心の台車周りが　よく見えないのでね　ここの作りがどうなのか　気には、なりますね

そんな　東北新幹線の総集編みたい16分近い長い動画ですが　色んなシーンが　沢山あって　中々見応えがあるので　ぜひ　ご覧くださいね

これらの動画を作っている人が　さんという人で　新幹線を中心に　RaillSimや鉄道模型の動画をUPしているみたいですが　Twitterや　ブログも　書いているみたいなので　興味のある人は、覗いてみては、

やっぱり　この手の動画を作る人は、かなり　新幹線に入れ込んでいるんですね　鉄道模型も　やっているみたいですね

　

200系新幹線スペシャル2016!! という動画からでした。　こんな感じの新幹線動画が　沢山UPしてあって　凄いですね～　初老の　おいちゃんが　なんぼ頑張っても　ここまでの領域には、行きませんね

やっぱり　暇つぶしに　遊んでいるのとは、違いますね～

で　結局　何を言いたかったというと　足枷がないRaillSimだからこそ　新幹線車両でも　次から次と　種類が沢山出て来るのだが　片や　VRM5版では、中々新幹線の車両や他の車両を　メーカーが　これからも作り続けるには、時間が掛かるんじゃないのかね　その間に　このRaillSimのようなプロ顔負けの自作車輌が　VRM5版で出て来たら　メーカーさんは、どうするのかね

なんか　昔　VRM５以前に　自作車輌に関して　メーカーさんは、全ての部分が自作出来るまでは、ブラックボックスの部分は、公開しないだろうという話題が　噂でありましたが　このRaillSimのようなプロ顔負けの自作車輌を　見ていると　結局　これから　今まで通り　車両を作って儲けていくのかどうか鉄道模型という縛りで　行くのか　はたまた　自動運転などの自動制御システム構築による　本格的な　運行ダイヤと連動装置などの信号システムなどを　組み合わせたプログラムが組める　本格的な鉄道運転シミュレーターとして　生き残っていくのか

さて　どうなるんでしょうかね　まあ　どっちにしても　お遊びVRM3を　愛して病まないおいちゃんとしては、色んな車両編成が　走らせ見られればそれで　満足なんですが　それじゃ　ゲームとして　面白くないと　考えている人が主流になれば　益々このVRMは、より上級のインテリジェンス鉄道ゲームに　特化して行くんでしょうね

でも　最後は、あのBVEのような全部　自作自演が　なんでも　この趣味の世界じゃ一番の自己満足だと個人的には、思うのでね　それが　最初から　おいちゃんには、出来そうにないと　自分でわかっているからこそのVRM3なんだが　そこら辺の意識の差が　趣味の世界の格差なんでしょうね

新幹線動画で比べてみると１

2016年11月21日 12:26

前の回で　VRM3版新幹線動画を　紹介したが　じゃあ他のVRM5などのバージョンの新幹線動画に出て来る新幹線の画像で　新幹線の作りの部分を　比べてみようというお話だ。

まずは、VRM５版そのものの新幹線動画を　あんまり探せなかったのだが　一応紹介だ。

最初に　紹介するのが　新幹線のE5系、E2系、E1系の走行動画からだ。

高速走行なので　あっという間に通り過ぎてしまうので　細かい部分までは、見られませんが　なんとなく　VRM3版とは、　作りが違うようですね　というか　モアっとした感じに見えるのだが

次は、同じ　緑川鈴さんの　新幹線0系からの動画で　夕暮れの夜景で室内が見えて　尚且つ　架線とパンタグラフのスパークで　火花が見えるところが　エミッターとかで　作ったやつなんでしょうかね

ここら辺に来ると　VRM3版との違いが　一目瞭然ですね
そして最後は、VRM5版新幹線のPVのような作りのTomo Kさんが作った動画からだ。

意外とね　VRM5版の動画では、こういう感じで　車両紹介という動画が　少ないような気がしてね　どっちかというと　作ったレイアウト上を　自動運転させている動画が　多いみたいで　なんか　BVEのような雰囲気のような錯覚を起こすのだが　ただ　BVEと　違って　このVRM5版だと　対抗列車とのすれ違いが　見られるので　まだ　なんとなく　車両は、見られるのだがね

段々仮想鉄道模型が　VRM3版なら　そう感じるのだが　このVRM5版になって来ると　鉄道模型の雰囲気は、まったくしませんな～　なのに　相変わらず　鉄道模型シミュレーターという　商標は、手放さない

そこら辺が　Tomixさんとの　金玉の握り合いなのか　憎いね～　IMAGICさんは、　まあ　20年経過すれば　なんぼか　変わるか　いや　あれは、駄目なのか　そもそも　20年近く古いバージョンで続けるアホが居るなんて　メーカーさんは、想定外だからね　そういう想定外が　起きるから　世の中　株でもなんでも　面白いんじゃないのかね

おいちゃんには、まったく関係ないと思ったら　あのアホどもが年金運用で　失敗しているそうで　これから　あと何年かしたら　年金生活者になる身としては、責任者　責任取って頂戴ね　

新幹線フル16輌編成レイアウト制作記54

2014年08月03日 11:48

新幹線フル編成レイアウトの在来線部分動画を　紹介したが　その配置表を　紹介だ。

左側が　在来線内回りの配置表からだ。　メーンターミナル駅は、仮想仙台駅で　反対側のターミナル駅を　仮想盛岡駅と　適当にネーミングだ。各ターミナル駅に　在線停車中の編成は、上下各4本づつの8本編成で　その他に　内回り本線上を　上下10本編成が　80㎞で　同時に走行している感じなので　ターミナル駅からの出発編成を　入れると　上下24本が　同時に　この内回り線を　走行だ。　在来線は、全部で36本編成配置だ。

右側は、在来線の外回りの配置表だ。メーンターミナル駅は、同じ仮想仙台駅だが　こちらの反対側の駅は、仮想福島駅で　ここから　新幹線に　在来線から入替えられるようになっているんだね　本当なら仮想盛岡駅にも新幹線への入換線を　作っても良かったのだが　どうしても　知っている駅を優先してみた。

尚　在来線は、あくまでも　通勤電車がメインということで　他にも色々通勤電車もあるのだが　面倒なので　この種類にしてしみました。

この新幹線フル編成レイアウトは、20mサイズをフルに使ったレイアウトで　新幹線も　A本線上下16本，B本線上下16本の　新幹線だけでも32本が　同時に　こちらは、140㎞で走行しているのだ。

そして　レイアウトのど真ん中には、巨大な仮想仙台新幹線総合車両センターを配置　自分で言うのもなんだが　こんな凄いレイアウトは、VRM3じゃここが一番だね　まあ　他のバージョンでも　やってみればわかると思うのですが　実寸に近い車両基地を　レイアウトの中に作るということの難しさは、やってみないと　わからないかもね
新幹線車両基地には、新幹線16輌フル編成など　34本が在籍停車中だ。

それと　このレイアウト作る前から　片っぱしからYouTubeの鉄道模型の新幹線レイアウトを眺めてましたが　新幹線と在来線の併用レイアウトで　これほどの物を　見ていないのでね　正直　Nゲージには、負けねーぞみたいな気負いは、あるんですがね

でも　たまに　金に暇（いとま）を付けないでしかも　やたら　どでかい部屋に専用のレイアウトを作っている個人の人の動画なんぞ　発見してしまうのですが　そういうのを　見てしまうと　おいちゃん燃えるんだね

だって動画にしてしまったら鉄道模型も　この鉄道シミュレーターも　モニターを通しての画像ですからね　本当の迫力は、余程の動画じゃなきゃ伝わらないから　まだまだ　こちらにも　攻める攻略が残っているんじゃないのかと　勝手に想像だ。

しかしVRM3は、52本編成が同時に走行出来るんだね

まだまだ走らせる気になれば同時に在来線なら追加で8本編成くらいなら衝突しないで走行可能な気がするね

それと　走行速度なんだが　色々試して来ましたが　実際の新幹線速度の200㎞以上のスピードにしてしまうとカーブでのコーナリングが速過ぎるのでね　140㎞くらいが　丁度いいですね　最近のバージョンでは、大口径カーブも登場して来てますが　とにかく　直線に近い形での　車両編成の走行シーンよりも　やっぱりカーブ区間での見どころだと　考えている当井戸端会議としては、大口径を使わない代わりに　スピードを落とす方が　いい　んじゃないのかと　考えています。

新幹線フル16輌編成レイアウト制作記47　総括1-45

2014年07月22日 17:38

昨日の夕方に突然　携帯に　緊急で　現場作業があるので　すぐ来いと　言われ　そのまま現場に行ったら　なんと　今朝まで　現場仕事になってしまいました。　飯も食わず　本当に3Kの現場　若いあんちゃんは、文句も言わず　よく頑張るね　終わるまで　帰られない仕事なもんでね　

とにかく　早く終わる事もあれば　今日みたいに　丸一日以上　昼夜を問わず　時間も関係なし　本当に　世間じゃ　見えない部分かもしれませんが　それなりに大事な仕事だと　他の人は、自覚して　やっているみたいだね　おいちゃんは、、、、まあ　それなりだ。

さて　昨日の新幹線フル16輌編成レイアウト制作記の続きからだ。

★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記21　2013年11月14日　うーんマンダムなんて感心
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記22　2013年11月15日　ノリノリでカーブレイアウト制作中
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記23　2013年11月16日　新幹線編成データ作成中
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記24　2013年11月17日　車両基地　編成配置図作成
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記25　2013年11月26日　新幹線A路線の修正
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記25A2013年11月28日　新幹線A路線上空動画
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記26　2013年11月29日　923系ドクターイエロー動画
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記27　2013年12月01日　新幹線車両基地の俯角動画
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記28　2013年12月05日　7443kb　部品点数15416点
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記29　2013年12月07日　新幹線B路線線路配置完了
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記30　2013年12月07日　新幹線B路線上空動画

ここまでが　新幹線AB路線配置完了の報告みたいな感じだね

★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記31　2013年12月09日　新幹線35編成の紹介
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記32　2013年12月10日　フライスルー定点カメラ
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記33　2013年12月16日　新幹線夜景風景動画
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記34　2013年12月27日　新幹線S字カーブ
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記35　2013年12月27日　新幹線並走区間
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記36　2013年12月28日　在来線駅A 配置
★ やっぱり新幹線は、人気があるのかな　　 2013年12月29日　番外の新幹線話

2014年を　迎えて　

★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記37　2014年01月26日　鉄道模型を見てると思え
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記38　2014年01月30日　在来線部分で苦戦中
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記39　2014年02月01日　ポイントのIP980-15L　
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記40　2014年02月01日　在来線部分レイアウト図
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記41　2014年02月11日　月明かりの背景
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記42　2014年02月11日　Nゲージ新幹線レイアウト
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記43　2014年04月06日　中々進まない愚痴話
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記44　2014年04月07日　在来線架線柱配置
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記45　2014年04月08日　在来線内回り線

と以上が　新幹線レイアウト制作記の　今までだ。　4月8日以後　3ヶ月以上も　ほったらかしだったので　今までどこまで　やっていたのか　これから　どうしたかったのかも　すっかり忘れていました。

これが　本来のおいちゃんのVRM3版レイアウト作りで　半年、1年なんて　ざらだからね　長いレイアウトだと3年以上経過しても　まだ途中のレイアウトもあるんです。

そんな間に　どうしても　浮気して　やれS字カーブレイアウトや　10日で完成した単線自動運転レイアウトなど　思い付きで作るレイアウトもあるんだね

だから　VRM3で　飽きるということは、ないんだね　なんせ　まだまだ　可能性が残っているんだからね

でありますから　これから　このVRM3版を

VRM界のクラシックVRMと呼ぶか

と　勝手に命名だ、　これは、1980年代頃までのロックをクラシックロックというジャンルが　あるのを知ったので　
なら　このVRM3も　クラシックVRMと　呼ぶように　VRM4以降の今のVRMと　ジャンルわけだ。

新幹線フル16輌編成レイアウト制作記46　総括1-20

2014年07月21日 17:29

やっと　仮想熊ヶ根鉄橋レイアウトのリメークも　終わり　ちょっと　寄り道した　単線自動運転レイアウトも　一段落してので　去年2013年6月16日からスタートしていた新幹線フル16輌編成レイアウトの再開だ。

そこで　一番　最後に　この制作記を書いたのが　2014年4月8日のNo45なんですが　この一年近くの間の制作記を　少しまとめてみました。　一応　これを　踏まえてじゃないと　中々どこまで　作っていて　これから何をするのかさえ　忘れてしまったのでね　後で　調べる時にも　役に立つかもしれないのでって　ほとんど　ないか

★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記1　 2013年06月16日　思えば　ここからスタートでしたね
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記2　 2013年06月16日　新幹線のヤード部分の作り始めだね
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記3　 2013年06月17日　ここで　車両基地の配線図が登場だ。
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記4 　2013年06月18日   新幹線の標識が登場だ。
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記5 2013年07月28日   新幹線の標識が登場だの続き
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記6　 2013年08月04日車両基地の発着と庫の部分制作
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記7　　2013年08月04日　車両基地の動画
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記8　　2013年08月04日　車両基地の庫の部分制作続き
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記9　　2013年08月26日　車両基地のVRM3版図面完成
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記10　2013年08月27日   新幹線の高架駅の制作に取り掛かる

★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記11　2013年09月24日　新幹線仙台駅を参考に制作開始
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記12　2013年09月25日　新幹線仙台駅を参考に制作開始続き
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記13　2013年09月26日　新幹線仙台駅の参考資料を吟味中
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記14　2013年09月27日　仮想新幹線仙台駅を参制作中
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記15　2013年09月29日仮想新幹線仙台駅を参制作中続き
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記16   2013年10月10日　これは、役に立つ新幹線高架駅配線図だ。
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記17　2013年11月04日　構内配線図　Zポイント地点
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記18　2013年11月10日　レイアウト図参考資料
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記19　2013年11月10日　全体レイアウト図　大まかな部分
★新幹線フル16輌編成レイアウト制作記20　2013年11月11日　本線　高架部分作成中

以上　今日は、ここまで　急に　呼び出しなので　残りは、後でだ。　