特急・急行シリーズからの第59弾からだ。仮想東北本線越河駅レイアウトに Ｅ3系こまち7両編成の秋田新幹線が登場だ。 実は、YouTube動画の2500本UP記念で ここの越河駅レイアウトの下り線を 走らせていましたが 今回は、リメークして登場だ。
どうして新幹線が在来線を走るのかと思うでしょうが そもそも この秋田新幹線は、山形新幹線と同じで 盛岡駅から秋田駅の区間は、田沢湖線と奥羽本線を経由して秋田駅に 到着するのだが この田沢湖線は、単線で 狭軌1067�个�ら 新幹線開業に向けて標準軌1435�个法＼�路を拡幅したのだが ここの区間を走る普通電車は、山形新幹線と同じで 標準軌専用の701系電車が大曲まで走っているそうです。
そして 面白いのが この先の大曲駅から秋田駅までの奥羽本線で 元々複線区間だった線路を 単線並列という複線の片方を標準軌に 残りを 狭軌のままにして単線区間で並行して走るような形にしてあるそうです。
そうなると新幹線の交換が中々出来ないので その区間の中に神宮寺駅から峯吉川駅の区間だけ 片方の線路を三本レール（三線軌条）にして在来線列車も新幹線列車も走れるようにしている場所があるユニークな鉄道線路なのだ。
元々このミニ新幹線と呼ばれる新幹線車両は、在来線の時のトンネルや橋を渡って行くので 車幅は、在来線車両と同じに作ってあるので ここの仮想東北本線越河駅レイアウトを 走行する事自体は、全然問題は、ないのだ。実際 在来線では、最高130�勸幣紊犬秡�行出来ないのでね
このE3系までなら この在来線の風景には、似合いそうですが これが E6系の赤い車体のロングノーズの新幹線は、どうなんでしょうかね
単線区間で しかも雪が多い地域なのでね でも このミニ新幹線と呼ばれている秋田新幹線や山形新幹線は、稼働率は、いいみたいでね 確かに フル新幹線に越したことは、ないのだが 色んなバージョンがあっても良さそうな気がしますね フル新幹線で作って 稼働率が悪かったら なんの為の鉄道なのか そう言う意味では、九州新幹線も 見栄を張らず まずは、早期着工した方が 得策なような気もするのだが
まあ好きなように決めて下さい E3系こまちのカタログを作って見ました。
塗り絵で E3系1000番つばさと E926east�妓‖�車も入れて見ました。
どうして新幹線が在来線を走るのかと思うでしょうが そもそも この秋田新幹線は、山形新幹線と同じで 盛岡駅から秋田駅の区間は、田沢湖線と奥羽本線を経由して秋田駅に 到着するのだが この田沢湖線は、単線で 狭軌1067�个�ら 新幹線開業に向けて標準軌1435�个法＼�路を拡幅したのだが ここの区間を走る普通電車は、山形新幹線と同じで 標準軌専用の701系電車が大曲まで走っているそうです。
そして 面白いのが この先の大曲駅から秋田駅までの奥羽本線で 元々複線区間だった線路を 単線並列という複線の片方を標準軌に 残りを 狭軌のままにして単線区間で並行して走るような形にしてあるそうです。
そうなると新幹線の交換が中々出来ないので その区間の中に神宮寺駅から峯吉川駅の区間だけ 片方の線路を三本レール（三線軌条）にして在来線列車も新幹線列車も走れるようにしている場所があるユニークな鉄道線路なのだ。
元々このミニ新幹線と呼ばれる新幹線車両は、在来線の時のトンネルや橋を渡って行くので 車幅は、在来線車両と同じに作ってあるので ここの仮想東北本線越河駅レイアウトを 走行する事自体は、全然問題は、ないのだ。実際 在来線では、最高130�勸幣紊犬秡�行出来ないのでね
このE3系までなら この在来線の風景には、似合いそうですが これが E6系の赤い車体のロングノーズの新幹線は、どうなんでしょうかね
単線区間で しかも雪が多い地域なのでね でも このミニ新幹線と呼ばれている秋田新幹線や山形新幹線は、稼働率は、いいみたいでね 確かに フル新幹線に越したことは、ないのだが 色んなバージョンがあっても良さそうな気がしますね フル新幹線で作って 稼働率が悪かったら なんの為の鉄道なのか そう言う意味では、九州新幹線も 見栄を張らず まずは、早期着工した方が 得策なような気もするのだが
まあ好きなように決めて下さい E3系こまちのカタログを作って見ました。
塗り絵で E3系1000番つばさと E926east�妓‖�車も入れて見ました。
