EF65電気機関車からの紹介の続きからだ。今回は、未だに謎のVRM2版とVRM3版のEF65電気機関車から紹介だ。
VRM3版EF65-1000番台の貫通扉の国鉄時代の貨物牽引用機関車からだ。
こちらが JR貨物になってからのEF65-1000番台の貫通扉の貨物牽引用機関車からだ。 要は、横の車体部分に JRのロゴが 入っただけと そういえば 前面の運転席の窓の上につらら切りのひさしが付いていますね
そして こちらからは、VRM2版のEF65-500番台の貫通扉がない機関車からだ。
EF65-528の 国鉄時代のブルートレイン牽引機からだ。
そして こちらが JRロゴが入ったEF65-528からだ。 よく見るとVRM3版のRF65-1000番台とは、もちろん前面の顔は、違うのですが パンタも大きさが 違うんですね 知りませんでした。 それにしても このEF65は、VRM3版でも VRM2版と同じで 片輪走行なんだね 当時 0号が出始めた頃は、他の車両にも片輪走行の車両が入っていましたが そんな事は、全然知らずに 見た目の違いで誤魔化されましたが 後で気が付き これって どうなのか？と 思ったものです。
ブルートレインのヘッドマーク「あかつき」が付いていたEF65-528特急仕様機関車からだ。
ブルートレインのヘッドマーク「あさかぜ」が付いていたEF65-528特急仕様機関車からだ。
ブルートレインのヘッドマーク「富士」が付いていたEF65-528特急仕様機関車からだ。
どうですか VRM5版の EF65とは、全然感じが違うように見えますね でも 車体の色目は、こっちの方が 個人的には、好きですがね
VRM3版EF65-1000番台の貫通扉の国鉄時代の貨物牽引用機関車からだ。
こちらが JR貨物になってからのEF65-1000番台の貫通扉の貨物牽引用機関車からだ。 要は、横の車体部分に JRのロゴが 入っただけと そういえば 前面の運転席の窓の上につらら切りのひさしが付いていますね
そして こちらからは、VRM2版のEF65-500番台の貫通扉がない機関車からだ。
EF65-528の 国鉄時代のブルートレイン牽引機からだ。
そして こちらが JRロゴが入ったEF65-528からだ。 よく見るとVRM3版のRF65-1000番台とは、もちろん前面の顔は、違うのですが パンタも大きさが 違うんですね 知りませんでした。 それにしても このEF65は、VRM3版でも VRM2版と同じで 片輪走行なんだね 当時 0号が出始めた頃は、他の車両にも片輪走行の車両が入っていましたが そんな事は、全然知らずに 見た目の違いで誤魔化されましたが 後で気が付き これって どうなのか？と 思ったものです。
ブルートレインのヘッドマーク「あかつき」が付いていたEF65-528特急仕様機関車からだ。
ブルートレインのヘッドマーク「あさかぜ」が付いていたEF65-528特急仕様機関車からだ。
ブルートレインのヘッドマーク「富士」が付いていたEF65-528特急仕様機関車からだ。
どうですか VRM5版の EF65とは、全然感じが違うように見えますね でも 車体の色目は、こっちの方が 個人的には、好きですがね
