悔しけど　VRM3版の限界を　まざまざと魅せられたような　正統派のVRM5動画を　見たので紹介だ。　今まで　どちらかというと　少し派手なUSO800さんとか　カッコよく車両を見せられていたfoxさんの　VRM5版動画を　見ていたのだが　こういう正統派というか　シンプルな複々線なのだが　信号とか連動が　噛み合っているレイアウトを　眺めるのは、88638さん以来久しぶりだったので　驚きました。

作りも丁寧だし　派手さとか　リアルな描写を表現する為に　線路脇とか線路内の雑草も少なくて　おいちゃん的には、このレイアウト　意外と　好みですね



信号とか連動そして　線路の配置など　好きな本格的なVRMユーザーさんには、お勧めかも知れませんね　もう1本　車両センターからの出庫みたいな動画ですが　実は、今　在来線の　こんな感じの通勤線専用レイアウトを作ろうか？なんて　考えていた所だったのでね　前に　新幹線フル編成用車両基地レイアウトを　作った事があったのですが　20mの横の長さでは、かなりフル16両編成が収まる車両基地を　リアルに作ると　それで目いっぱいになってしまったという　現実があったので　そういう意味でも　こちらの動画も　気になりましたね



そして　もう1本　普通・快速・貨物線レイアウトから　ここの交差する分岐が　これまた面白いんだね　



同じ作者のレイアウトでも　こんなに感じが変って見えるんですね　その違いの１番大きいのは、やはり　新型レールのアドバンスレール？でしたっけ　これが　こういう線路を眺めるのが好きみたいな感じからすると　この線路は、大きいね

本当に悔しいけど　NゲージとHOゲージの車両で言えば　プラ製と真鍮製の違い位の感じだね

しかし　新型レールが出て　これこそVRMの　標準基準レールになるんでしょうが　やっぱり　標準軌と狭軌が　現実にあるように　このVRMに関しては、どこかで　そろそろ　線路の幅を考えるのも　いいんじゃないのかとも思うのだが　線路やレール好きな人からすると貨物本線などが走る　60ｋレールとか50ｋとか田舎の40ｋレールとか　そういう細かいレールの高さなんて　VRMでは、関係ないかね

それより　こういう動画を見て　思うのが　結局もっと　鉄道知識やPC知識を　勉強しなさいと駄目ということだね
でもね　おいちゃん　どっちかというと　前に紹介した　　股尾前科運転士じゃないのだが　最後は、人生なんでも　最後は、（まあいいか）なのでね　今の現状で　VRM3を　続けますかね

ここの動画の再生回数を見ていたら　VRM5ユーザーさんが　どういうVRM5を　目指そうとしているのかが　少しわかったのでね　結構　VRM5って　売れているんだね　だって　こういう動画は、こういうゲームが好きじゃないと　最後まで見ないからね　その点　おいちゃんとは、逆にいうと反面教師ですかね

でも　まだまだ　終わらないよ　VRM3はね