一週間ぶりで　又　VRM3の記事から　いつもの並走バトルねたからだ。

前回の　真田太平記の記事にも書いたが　「狙いを　ひとつに定めたものを　敵に廻すと　恐ろしいぞ」　という　言葉が　妙に気にいってね　　まさに　VRM3だけに狙いを　定めた　おいちゃんに　ぴったりの言葉ですね

今回は、183系1000番が中央線を　走っていた頃の対決だ。

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左側が　183系1000番グレートアップあずさで　右側が　183系1000番国鉄色あずさからだ。

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グレートあずさの183系は、　VRM3版第2号に入っているのだが　こちらの183系国鉄色は、VRM3版の追加キットで販売されていたんだね　そこら辺の　車両選定と　通常バージョンに入れる車両と　そうじゃない追加キットとして販売される車両　当時は、全然　なんにも考えなかったけど　今　段々車両の名称も知って来るとだ
　なんか　色々推測して来てね　これが　又　面白いんだね

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VRM4版になると　183系1000番じゃなく　189系と485系の　似たような兄弟車両というか　改良車両にスイッチして　そのまま　VRM5版でも　登場だ。　そして　いつの間にか　この183系1000番は、忘れられる　なんで？

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189系に関しては、なんでも　碓氷峠の66.7％急勾配を登る為専用に作られた車両で　EF63との強調運転が出来るように改造されたと　商品説明には、書いてありましたね

確かに　その当時　VRM版第4号には、ストラクチャーとして　碓氷川橋梁とか丸山変電所とか　189系が　必要になるアイテムがあったから　183系じゃなく　189系を　選定したんでしょうかね

要するに　開発者が　今回は、こういうレイアウトイメージがあって　そこのイメージに合った車両選定が基本なんでしょうかね　だったら　そのイメージとなる開発者のレイアウトを　ぜひ見たいのだが　そこがね　ほれ　未だに　メーカーサイドが作ったレイアウトというのは、あのサンプルレイアウト以外は、画像でも動画でも　公開されてないからね　

まあ　その当時に　この界隈で紹介されていたレイアウトなどを　探して見ると　なるほど　そういえば　こういうレイアウトが　当時あったなと　思ってね　それに合わせて車両選定も行われるも　アリなのかと　今になって思いますね

今　研究中のD51なめくじに関しても　D51スーパーなめくじも　たぶん一緒に　出てくる可能性は、高いかもしれませんね　

まあ　どっちにしても　VRM3版とは、関係ない話だけど　そうやって　推測すると　結構　楽しいのでね　ついでに　販売価格も　想像してみたりとね　面白いかもね　メーカーだったら　どう販売するか　面白いね　野次馬的に　見ているとね　そして　どのくらいのレベルなのかね

VRM3に関しては、初期の車両と　後期の車両じゃ　全然　作りが違って来たからね　そういう点も　しっかり見てないとね