2018年03月

リバーシブループ曲線レイアウト完成その64

2018年03月25日 17:15

リバシループ貨物レイアウト完成から　貨物本線の上り線から雪景色貨物ターミナルヤードから出発する　寝台急行シリーズ　583系はつかり12両編成からの動画です。

16年近く前に　苦労して　塗り絵で作った　583系「北国」と「シュプール号」の　編成からだ。

編成表と　トレインマークが付いた先頭車両からだ。

VRM3版にある　583系/581系から　まずは、上野から青森に　運行していた583系から　「はつかり」「はくつる」「ゆうづるる」「みちのく」の　13両編成の編成表からだ。　編成は、当時は、調べたつもりでしたが　いい加減かもね

そして　こちらが　581系？だと思う　大阪から博多、熊本に運行されていた　「つばめ」「はと」「月光」「明星」「金星」の12両編成からの編成表だ。

当時は、　必死こいて　調べて　こういう編成表を　作っていましたが　最近は、仮想鉄道模型だし　実際　13両編成とか12両編成と言っても　レイアウトのホームトラックの長さを考えて　適当に　編成の長さや　車両を　決めてしまっている　このいい加減さ　　まあ　それも有りということでね

こんなに583系の編成が　沢山ある中で　VRMで　出て来る583系は、ほんの何種類かだからね　そこがメーカーさん側と　ユーザー側の　車両選択の　噛み合わない部分かもね　というか　「北国」作らないのかね

リバーシブループ曲線レイアウト完成その63

2018年03月25日 15:59

リバシループ貨物レイアウト完成から　貨物本線の上り線から雪景色貨物ターミナルヤードから出発する　寝台急行シリーズ　583系はくつる12両編成からの動画です。

この583系に関しては、今から16年近く前に　初めて知ってね　その時に　色々記事にしていたので　もう一度再放送だ。　しかし　ヨンサントーを　481系の電車だとばっかり　思っていたり　この583系と581系の違いも　わからず581系はつかりと　書いたり　もう滅茶苦茶でしたね　

なんせ　それまでは、鉄道に関しては、丸っきりの素人だったのでね　そこから　今の自分があるんですが　進化していないね～　まあ　一応　紹介だ。

2008年に　ここの井戸端会議に紹介していますが　その前の4年前くらいに　別な所のブログに書いていた記事からです。

★583系で　昔は，楽しんでいたね　その1
★583系で　昔は，楽しんでいたね　その2
★583系で　昔は，楽しんでいたね　その3
★583系で　昔は，楽しんでいたね　その4
★583系で　昔は，楽しんでいたね　その5
★583系で　昔は，楽しんでいたね　その6

とまあ　アホな事を書いていましたね～　この再登場の記事を書いてからでも　10年経過しているんだね～
ちょこっと　画像だけ紹介だ。

当時は、581系と　間違えて　ほとんど表示していましたね　　それと　これも未だに疑問なのが　なぜ583系急行「きたぐに」を　このVRMでは、作らなかったのか？　結構　人気があるみたいなんだがね～

こちらは、14年以上も前に　塗り絵で　作っていた「北国」と「シュプール号」からだ。
　

　
これも本来は、581系「北国」と「シュプール号」が　正解かも知れないが　勘弁だ。

583系の車両の種類から

VRM3版だと　583系だと　これだけ種類があるんだね　一応　581系/583系の両方対応になっていますがね

Nゲージ簡素なレイアウトを作ろうから

2018年03月24日 19:16

前回に紹介したwakashio 257 さんの動画から　その中から　【Nゲージ】簡素なレイアウト紹介を紹介だ。

ジョイパネという　コンパネのような板で　サイズは、横が600㎜で　長さが2100㎜を使用しているそうです。カーブ半径は、280㎜で　ホーム有効長は、8両編成までが　OKだそうだ。が　カーブポイントN-CPR317/280-45(F)を使用しないと　8両編成のホームは、出来ないそうだ。　それと　R-280㎜を使って　その内側にR-243㎜のカーブレールを使えば　複線区間も出来るらしいが　新幹線は、走行出来ないとの事だ。

で　次の動画は、【Nゲージ】簡素なレイアウトの延長部紹介からの動画から
　

更に　【Nゲージ】レイアウト簡単な貨物駅を作ろう！という　最初のレイアウトの手直し動画から

こういう感じの　初心者向けレイアウト作りの基本的な紹介動画が　鉄道模型シミュレーターでも　あったら面白いんですがね　これ眺めながら　そういえば　中断している畳2枚細長レイアウト3600ｘ900㎜その4を　思い出してね　こちらの場合は、KATOを意識してIMAGICレール中心のレイアウトですが　この簡素なNゲージレイアウトは、Tomix版レールを使用しているのでね　横600㎜の幅では、ちと　キツイみたいで　横に複線レールを並べているので　結局　横の長さは、750㎜前後になるんでしょうかね　そう考えると　こちらが　やっている900㎜と　たいして変わらないような気もするのだが　でも　この600㎜+複線レールの150㎜の750㎜までに　収めるというのが大事な要素なのでね　この感覚こそが　一番　大事な点だと　鉄道模型をやらない　おいちゃんでも　なんとなく　理解出来る　ポリシーのような気がするね

そして　こちらのTomix版ポイントを使った紹介動画が　面白かったので　これも紹介だ。Nゲージ】ダブルスリップポイントL（LとRの違いは？）走行編から

もうひとつ　【Nゲージ】三方ポイントＰＲＬ紹介通過シーンという　珍しい動画から

とにかく　今まで　見て来たNゲージの鉄道模型ジオラマ動画とは、まったく違う　初心者向けのわかり易い動画でね　こういう鉄道模型シミュレーターのレイアウト作りの動画があると　面白いのだがね

この【Nゲージ】バラスト線路の取り外しと付替工事という動画も　再生利用が可能というバラスト工事が　良くてね　紹介だ。

最後に　【Ｎゲージ】ワイドＰＣレールに小さな踏切を作ろう！という　3種の踏切を作る動画です。

おいちゃんも　こういう感じの　説明分を　言葉で紹介したいのですが　こういう感じの　キャラクターがしゃべるようなソフトは、なんというものなのか　知らなくてね　PCで　文言を入れると　勝手に　しゃべってくれるソフトって　あの初音ミクしか知らないんですが　こういう感じで　よく　しゃべっている音声があるのですが　このソフトは、なんて言うんでしょうかね

言葉で　説明入れた方が　より　面白いですね～

285系サンライズを鉄道模型で見る

2018年03月24日 16:19

VRM2版とVRM5版の285系サンライズを　見比べ　今度は、鉄道模型だと　どのように見えるのか　調べてみました。　その前に　実際の285系サンライズ出雲+瀬戸の動画から　ちと　16分程と長いのですが　時間を追って行く感じの動画なので　面白かったので紹介だ。

この285系の動画を見て　気が付いたのは、屋根などの部分のセクシャルバイオレットの赤い色の部分は、時間帯で　結構色が変化して見えるみたいですね　夜だと　赤く見えて　日中だと　ピンク色の感じにも見えるみたいです。　そして　これ　寝台特急　全般に言えるのですが　出発時などは、客車の窓のカーテンやブラインドが開いているせいか　窓からの光が　外から眺めても見えるのですが　深夜の走行時になると　ほとんどが　ブラインドやカーテンを閉めているので　通勤電車や夜汽車のイメージの窓の明かりは、ほとんど見えないんだね

そりゃそうだ。昔　東北本線沿線で　夜中に仕事をしていた頃北斗星やカシオペアを見掛けたが　ある一部のラウンジみたいな所以外は、真っ暗でね　外から眺めても　夜中のブルートレインは、絵にならないもんだと　思ったもんです。　なんせ　カーテンとブラインドを　明けていると　中が　外から丸見えですからね　おちおち不倫旅行など出来ませんからね　　と　アホ話は、いいとして　次は、Nゲージから　285系サンライズ出雲+瀬戸の動画から　【Nゲージ】サンライズ瀬戸・出雲岡山駅連結（到着メロディ付き）からだ。

この動画をUPした　wakashio 257 さんの動画は、他にも沢山あるんですが　これが　面白くてね　その内　まとめて紹介する予定だ。ここで少し気になったのが　285系の寝台客車から　漏れてくる窓の照明の明かりなんだね　照明の電源が　うまく確保出来なかったのかな？　というか　隣のおっちゃんから　よく　話を聞いたのですが　この客車の照明が　点いたり消えたりして上手くいかないのだそうだ。　でも　どこかで　この照明専用の　配線だか基盤付きの照明があるとも　聞いたのだが　そこら辺は、　よくわからないのです。

次は。作り込んでいるNゲージレイアウトから　Nゲージ鉄道模型 - Kato 285系サンライズエクスプレスからだ。これまた　BGMの音源が　いいんだね～　夜のプラットホームの感じが　これまたいいね～
　

さて　お次は、16番ゲージの285系サンライズ出雲+瀬戸からの動画からだ。　こちらは、完全に　車両編成だけを　紹介している走行動画です。が　室内灯が　クッキリ点灯していてね　さすが　HOゲージですね　と　おっと　このHOゲージという表現は、その筋の人からは、16番と言えと　怒られそうですがね

なんか　やっぱり小細工を車両にしているみたいでね　「16番ゲージ鉄道模型トミックス285系2編成14両全車にエヌ小屋製内装とモデルシーダー製専用LED照明装置を組込ました。内1編成はリニューアル編成とし2パンタ化しています」　と　書いてありました。　でも　なんか　軽そうな感じが　してしまうのは、鉄道模型を　持っていない奴の僻みでしょうかね

最後は、貨物好きには、嬉しい　「真夜中の通過！特急サンライズ & スーパーレールカーゴ」という　名古屋の安城駅近くの踏切だそうです。　EH500金太郎しか通過しない東北本線の踏切とは、大違いですね

また　撮っている人が　いかにも　怖そうなお兄ちゃんでね　とかいうYouTuberさんみたいで　TVなんかにも出ているみたいですね　

そんな鉄道YouTuberが　UPしているサイトが　鉄道王（レイルキング）RAILKINGというサイトで　なんか色々な情報とか動画など　色々取り上げている感じですね　ここのサイトの運営は、こちらで　行っているそうです。　ちなみに　鉄道模型シミュレーターと　ここの検索で探したけど　ヒットなしです。　誰か登録したら　いい宣伝になるかもね　いや　鉄道模型シミュレーターとして　別にサイトを　立ち上げるのも　いいかもね

どっちにしても　そっち関係の人じゃないと　HPも作れないのでね　横から眺めて　おしまいだ。　でも　10年以上も　一人で　アホみたいなブログを　書いていますが　本当に　一人でやるのは、限界ですね　

と言いながら　まだ　続けるけどね　　

リバーシブループ曲線レイアウト完成その62

2018年03月24日 14:07

リバシループ貨物レイアウト完成から　貨物本線の上り線から雪景色貨物ターミナルヤードから出発する　寝台急行シリーズ　285系サンライズ出雲+瀬戸14両編成からの動画です。

ブルートレインとは、違う寝台電車から　一番好きな車両285系サンライズの登場だ。　ここでは、何回も登場しているのですが　懐かしの寝台特急14-285系サンライズサンセットの中で　紹介した285系サンライズの動画も紹介だ。ここのリバシループ貨物レイアウトの前に作っていた　KATOデッキガーター曲線鉄橋レイアウトからの動画です。

2015年01月に新幹線レイアウト完成94 285系サンライズサンセットという記事の中で　VRM2版、VRM4版、VRM5版の285系サンライズの車両の画像を　比べていました。

おや　気持ち　屋根側部分のワインレッドのメタリック調の感じの色が　少し違うように感じますね　
こちらの　VRM5版の285系サンライズの車両だと　少しピンク掛かって見えますね

だから　どうなんだと　思われても　しょうがないのだが　少し気になったのでね　

2010年01月にＶＲＭ3車輌カタログじゃ！5の記事の中では、VRM2版とVRM4版の車両を並べて表示していました。

ここで見る限りでは、VRM4版の屋根の部分が　ピンク掛かっていたように見えましたね　しかし　ここの20年近く前のVRM2版285系サンライズも　最初　台車部分の足回りの表現が　おかしいと　噛みついていましたが　最近は、こういう表現しか当時は、出来なったのかと　親心になって来てね　丸くなって来たもんだとね

でも　色的には、VRM4版のピンクぽい車体よりは、こちらのセクシャルバイオレットのメタリックな赤に近い感じの表現の方が　個人的には、好きでしたね～

　

リバーシブループ曲線レイアウト完成番外編2

2018年03月23日 20:54

更に　続けて寝台特急ブルートレイン車両からの紹介だ。

リバシループ貨物レイアウト完成のブルートレイン番外編4から　Ｅ26系寝台客車カシオペア編成の紹介から　牽引機は、EF81-89とDD51から　VRM３版で　2001年に誕生だ。

続けて　リバシループ貨物レイアウト完成のブルートレイン番外編5から　24系25形寝台客車トワイラトエクスプレス編成の紹介から　牽引機は、EF81-113とDD51から　VRM2版で　1999年に誕生から

こうやって　VRM2版の車両を画像で　見てしまうと　がっかりしてしまうのですが　実際に走行させると　これが意外と　車両の雑さ加減が　気にならないんだね　というか　まあ慣れなんでしょうかね　他の人なら　二度と　使わないとか　一緒に使いたくないと思うかも知れませんが　これしかないと思うと　気にならないもんです。

最後に　トレインマークからの紹介　前々から　なんで　VRM3関係の寝台特急や特急のトレインマークやヘッドマークを付ける車両の選定は、どうやって決めていたのか　不思議でね

その後　VRM4版で　いち早く　このトレインマークを　自作で付ける事が出来るようになって　問題解決みたいな感じになっていましたが　実際　その後　寝台特急などでも　60種類近くのトレインマークが付いた車両があるみたいなんですが　あんまり他のトレインマークが付いたVRM関係の車両を　見た事がなかったので　

あったらいいなあ～で　昔作った塗り絵車両を　動画で紹介だ。これだけの種類を　最初からメーカーさんが　作ったら　結構　儲かっていたような気がするんですがね～　だってマークを付けただけですからね　考えてみたら　それは、国鉄時代でも同じですか　日本人が特殊なのか　なんでも　マークとかロゴが入ると　特殊な気持ちになるんでしょうかね　アメ車のディーゼル機関車みたいに　どでかい数字のナンバーを　入れた方が　なんか面白いような気もするんですが　こればっかしは、好き嫌いですからね

と　今日は、リバシループ貨物レイアウト完成のブルートレイン番外編として　6本の動画を　紹介しました。好きだね～　これもだ　真鍮製鉄道模型への　憧れの裏返しだね　最低25万ですか　横から眺めて楽しむ　これしか　ないか　VRMも　どこまで精巧に作て　どこまで　値段が上がって行くのかね　思い切って韓国で作ったら安くなるんじゃないのかね　なんてね　冗談です。　

リバーシブループ曲線レイアウト完成番外編1

2018年03月23日 20:27

リバシループ貨物レイアウト完成のブルートレイン番外編1から　20系寝台客車の紹介から　牽引機は、EF65-500から　　

1999年に誕生したVRM2版の　20系寝台客車からの車両紹介だ。　まあ　VRM5版と比べてみて下さい
そして　次が　24系25形の寝台客車からの紹介　牽引機は、EF66から

2001年に誕生したVRM3版の　24系25形寝台客車からの車両紹介だ。　これも　VRM5版と比べてみて下さい
次が　同じく　24系25形寝台客車の北斗星バージョンのJR東日本編成からだ。

牽引機は、EF81-81とDD51の北斗星専用牽引機からだ。　なんで　今頃　こんな寝台客車の車両紹介なんて　思い付いたのか？は、やっぱり　ムサシノモデルの　あの真鍮製鉄道模型の拘りを　眺めていたら　ここの仮想鉄道模型の　拘りは、どこにあるのか　そして　どこに向かうのかを　考えてしまってね

そういう点では、真逆の仮想鉄道模型のVRM3版を　もう一度　再点検したくなったのでね　VRM5版の車両も　昔の天賞堂シミュレーターのEF58のように　全方向から見るような　上からも下からも見た感じの画像が　ぜひ　見たいのですがね　そういう突っ込んだ画像を　誰も見せてくれませんね～

そこら辺が　この3DCG車両の　盲点なんでしょうかね　VRM3版までの疑似立体画像車両と　VRM5版のような完全立体画像車両では、　どこが　どう違うのか　気になるね～

リバーシブループ曲線レイアウト完成その68

2018年03月22日 23:04

ちょっと　順番が　違うのですが　追加で　作ったブルートレインEF81-37ローズピンク牽引日本海24系寝台12両編成から　先に紹介だ。　その62～その67は、後日紹介だ。

急遽　ブルートレインの日本海の動画を　作ったのですが　最初　20系寝台のつもりで　編成を　作っていたのですが　これが　調べたら　このEF81牽引の時は、24系か14系でしか　なかったみたいで　急いで　作り直して動画にしてみました。

昭和43年10月1日（1968年）に大阪～青森の1023㎞に運行され平成24年3月17日（2012年）で定期運航が廃止され　その後　臨時列車として運行されたが　2015年に北陸新幹線が開業して　日本海としての運用は、ないみたいな事が　書いてありました。

ここの記事だと　登場時は２０系で、昭和５０年に１４系化、昭和５３に２４系化・定期２往復化。

一応　24系の編成表から

で　本当は、こちらの20系で　考えていたのですが　この時代だと　EF81じゃなく　EF58の牽引編成だったので
諦めたのですが　せっかくなので　編成表を　紹介だ。

こちらの国鉄特急の記事には、EF58牽引の20系日本海が　載っていました。

　

2010年は、VRMの転換期だったのか？

2018年03月22日 21:18

ブックオフに仕事帰りに　立寄り掘り出し品のRM-MODELSとRail Magazineを漁っていました。　その中で　記事とは、関係ないのですが　ここのIMAGICさんの広告が　Rail Magazineに　載っていたのを　見付けて　ふと気が付いた事を　書いてみる

まず　どうして　IMAGICさんのVRM5やVRMonLINEの広告を　鉄道模型雑誌のRM-MODELSじゃなくRail Magazineの方に　広告を　2009年頃まで　定期的に　出していたのか

そして　2010年以降は、あんまりVRM5やVRMonLINEの広告をRail Magazineに　出さないようになったのか
この2009年から2010年に掛けて　ここのVRM関連の大きな転換期だったんじゃないのかとね

そこでだ　ちと　過去のIMAGIC BLOGを　調べてみたら　丁度　2009年当時に　VRM3追加キットの取り扱い終了と　もうひとつ　2010年に会議室マナー向上についてという記事が　載っていました。

会議室も　2010年頃から　新しくなった感じでね　そうやって考えると　この2010年が　大きなVRMの転換期だったんでしょうかね　広告も　出さなくなったと　いう事は、　新規のユーザーを　獲得するというよりは、　現状のユーザーを　中心にした路線への転換　もしくは、VRMonLINEユーザー中心の路線？なのか

まあ　勝手に推測しているのですが　VRMに関しては、こちらの鉄道模型シミュレーター - Wikipediaにも　2010年2月のマナー向上の話しと　スーパーバイザーとの関係が　少し書いてありましたが　ここから　全体的な流れが　変わったのかな～と　外野から推測だ。　だから　どうなんだ　と言われそうだが　一般ユーザーを増やさないと　ピラミッド構造には、ならないと　思ったのだが　どうも　そもそも　そういう考えじゃないのかな～と思ってね

リバーシブループ曲線レイアウト完成その61

2018年03月21日 17:46

リバシループ貨物レイアウト完成から　貨物本線の上り線から雪景色貨物ターミナルヤードから出発する　寝台急行シリーズ　EF58-157牽引急行八甲田10系寝台客車+郵便車オユ10の11両編成（12両編成）の走行動画　番外編から

最初　この10系客車が　寝台客車なのか単なる客車なのかが　判断出来なくて　寝台特急出雲で　編成を作ろうとしたのですが　まずは、この10系客車で　時代考証的に　合わなくて断念した次第だ。

次に　10系客車で調べたら　昭和43年（1968年）に大阪～出雲に運行されていた「だいせん」という急行列車が　出て来ました。　この急行とか急行寝台を　ネットで調べるのは、ちと　面倒でね

で　昔　思い出したのが　昭和36年（1961年）に登場して　平成5年（1993年）に廃止された　急行八甲田に急遽　変更した次第だ。　中々　このEF58と10系客車の編成が　出て来なくてね　まあ　そういう意味では、本当に　仮想鉄道模型編成だと　思って下さい

尚　せっかく　郵便車オユ10の10系車両があったので　それも編成に入れて見ました。

ここら辺の　20系なのか10系さらに14系か12系なのかが　鉄ちゃんじゃないので　わからないのですが　絵的には、20系のかまぼこ車両よりも　こっちの方が　なんとなく急行ぽい感じが　いいんだね

KATOの八甲田編成を　眺めていたら　スハ43系という車両が　出て来るのですが　VRM3版には、スハ44系と　81系お座敷列車の2種類があるのですが　スハ44系では、古すぎるし　かと言って　81系のお座敷列車の　あの白い横帯が入った車両では、目立ちすぎてね　そう考えると　車両編成を　作るのも　あるものだけでとなると
結構　苦労するのが　このVRM3版の特長だね