キハ110系の紹介から このキハ110系は、プレミアチケットで 貰った車両なのだが 昔ここで 紹介した記事に キハ111とキハ112の連結車両は、VRM2版に 入っていたみたいだったと 書いていたのだが どうも未だに それが ハッキリしないんだね あれからも この車両を使って走らせているだが VRM2版とVRM3版の違いが よくわからないんだね
キハ110は、今 気仙沼線の単機のワンマン車両（何本か）として 地元では、使われているけど 気仙沼線も 小牛田から石巻線経由で前谷地から柳津までの変則運行に 3.11以降は、運行されているけど 本当に これじゃ鉄道の意味がないくらい人が 乗っていないんだね 鉄道は、やっぱり繋がっていてこその鉄道で 昔ここを リアス・シーライナーが 走っていた頃が 懐かしいね
今回の画像は、本当は、キハ111、112そしてキハ110の組合せが 本来の実際の編成なのだが 全てキハ110の4輌編成で 撮ってみました。
このキハ110のオリジナル色は、陸羽東線や磐越東線、大船渡線、山田線などで 見掛ける車両だったけど 3.11以降は、仙石線の石巻から 陸前小野間でも代替え車輛としても 今現在 運行されているんだね
昔 磐越東線の舞木という郡山の次の駅だったと思うのだが 朝方の通勤時間帯に 6輌か7輌編成くらいの長い編成を 見て驚いた事が ありましたね なんせ 陸羽東線でも4輌編成位しか見たこと なかったからね
でも このキハ110の オリジナル色は、 実際の車両でも 目立たなくてね あまりにも まわりの緑の自然の中に溶け込み過ぎちゃって 絵にならない車両ですなー
と 要は、 外から眺めて 絵になるかならないか その程度の興味しかないんだね だから 乗り鉄じゃなく 撮り鉄でもない VRM鉄なのかもしれないね 但しスクリプトなどがないVRM3鉄だね
キハ110は、今 気仙沼線の単機のワンマン車両（何本か）として 地元では、使われているけど 気仙沼線も 小牛田から石巻線経由で前谷地から柳津までの変則運行に 3.11以降は、運行されているけど 本当に これじゃ鉄道の意味がないくらい人が 乗っていないんだね 鉄道は、やっぱり繋がっていてこその鉄道で 昔ここを リアス・シーライナーが 走っていた頃が 懐かしいね
今回の画像は、本当は、キハ111、112そしてキハ110の組合せが 本来の実際の編成なのだが 全てキハ110の4輌編成で 撮ってみました。
このキハ110のオリジナル色は、陸羽東線や磐越東線、大船渡線、山田線などで 見掛ける車両だったけど 3.11以降は、仙石線の石巻から 陸前小野間でも代替え車輛としても 今現在 運行されているんだね
昔 磐越東線の舞木という郡山の次の駅だったと思うのだが 朝方の通勤時間帯に 6輌か7輌編成くらいの長い編成を 見て驚いた事が ありましたね なんせ 陸羽東線でも4輌編成位しか見たこと なかったからね
でも このキハ110の オリジナル色は、 実際の車両でも 目立たなくてね あまりにも まわりの緑の自然の中に溶け込み過ぎちゃって 絵にならない車両ですなー
と 要は、 外から眺めて 絵になるかならないか その程度の興味しかないんだね だから 乗り鉄じゃなく 撮り鉄でもない VRM鉄なのかもしれないね 但しスクリプトなどがないVRM3鉄だね
