お遊び5編成並走レイアウトから33

2020年04月04日 23:25

前に紹介した見張本線の空きスペースを埋めていました。結局VRM3神社を配置してみました。今回は、谷間に配置と　神社としては、あり得ない場所ですが　いいんです。ここでは、

こんな感じで　一応駐車場は、広くとってあります。

この駐車場のアスファルトは、トンネル部品を　そのまま使っています。これは、発見だ。

VRM3神社は、ここの駐車場からは、階段で　下りて行きます。約40㎜程下に　配置してあります。

好きなんだね～　この神社が　これは、メーカーさんも同じでね　昔これを調べたのだが　2008年2月3日にVRM3神社の正体見たり？　で　書いていましたが　箱根神社元宮の拝殿と書いていました。箱根神社じゃなくて観光会社が作った神社と紹介していました。

今回は、樹木を　結構多く配置してみました。　ここからの眺めは、中々VRM5版やA列車で行こうの感じに見えませんかね　なに　見えない　こりゃ失礼こきました。

どうなんでしょうかね　もう　このVRM3版そのものを　見た事もない人が多い時代に　この画像の描写は、どう感じるのでしょうかね　今　TVのマツコ会議で　ゲーミングシェアハウスで夢を追う若者たちという番組を　やっています。

そう考えると　まったく逆の　いい歳こいた　おっさんいや爺さんが　20年近くも廃盤ゲームを　やり続けているのも　まあ　異常と言えば　異常か　

バトルゲームじゃないから世界的な広がりも　賞金も出ませんが　一人で　コツコツ続けるには、最高のゲームですからね　このVRM3版は、

鉄道模型シミュレーターの情報は、

2020年04月04日 11:05

鉄道模型シミュレーターの情報関係は、ここのVRMポータルで　探しているのだが　とくに　ここのVRMTweetsが　主な情報源だが　ここも　どうも時代の流れか　変化して来たように思われるのだ。

この中で　代表的というか　これらしか知らないのだが　＃鉄道模型シミュレーター、＃vrmjp、　＃毎日VRM、　＃VRMな画像、　＃VRMNX、　＃VRM自作車両が　主なTwitter記事の出どころだ。

最初の頃は、＃鉄道模型シミュレーターなどの限られたTwitterだけでしたが　今の流れは、完全に＃VRMNXと　＃VRM自作車両のTwitter記事が多いように感じます。

いつの間にか　VRM5関係の記事も　ほとんど見掛けなくなり　VRMNXの話題と自作車両が多いのだが　まあ　これもメーカーさんの方針に乗っかっているので　しょうがないのだが

毎回　思うのだが　鉄道模型シミュレーターVRMと　言いながら　中身は、バージョンが違うと別物という感じが　しない訳でもないのだが　これは、VRM3からVRM4そしてVRM5に移行した時点で　そうだったように　バサッと　知らない内に　切り捨てられるというか　ユーザー自身が　鉄道模型シミュレーターという括りよりも　そこから進化した　VRNNXとか自作車両という特化した細分化された仲間意識が　出て来るのか

鉄道模型と似たような気もするのだが　まだ　鉄道模型には、専門の鉄道模型雑誌があり　それぞれ購読者に合わせた内容の記事が載っているのだが　未だに　この鉄道模型シミュレーターというか　鉄道シミュレーター関連の雑誌とか書籍が　出て来ないのは、そういうものには、当てはまらないからなのだろうかね

そう言ってる割には、ネットを探しても　仮に　他の鉄道シミュレーターも含めた総合的なサイトも見掛けないし　どっちかというと　それぞれのゲームとか仲間が集まる感じで　そもそも　この手のものは、無理なのか　

まあ　なんだかんだ人様の事を書いてますが　一番自分勝手に　自分の事だけを　書いているのは、ここのおいちゃんですからね　

お遊び5編成並走レイアウトから32

2020年04月03日 19:04

昨日紹介した5編成線の踏切Dと見張本線の踏切Dの名称が間違っていました。前に　紹介していたみたいで　今回の踏切は、踏切Hと呼ぶことにしました。

まずは、5編成並走の踏切Hからの画像からだ。　

こんな感じで　綺麗に5編成が　揃った絵は、中々見られないのだが　意外と　この103系スーパーJR大窓の編成だけは、綺麗に揃って眺められるみたいです。

こちらは、103系高運転台の編成からの眺めだ。　こんな感じで　各踏切で　眺めるのも　これまた楽しだ。　背景の近郊住宅の団地も　こうやって眺めて見ると　VRM5版と　遜色ないんじゃないのかね
見た事ないで　わかりませんが　まあ5編成線からの踏切Hの動画を　ご覧下さい

この踏切しゃ断棹が　ピッタリ収まるのが　いいんですが　そこら辺は、自己満足です。

次は、見張本線からの踏切Hからの画像からだ。

最初は、見張本線の分線から入線して来たキハ40首都圏色からだ。この先に　分線との分岐があるのだが　そちらにも　踏切センサー（音源センサー）を配置するのだが　これが　中々難しいのです。

それは、見張本線から　進入して来るコンテナ貨物編成と　キハ40の2両編成では、踏切の始動点を　大体同じような距離に配置しているのですが　編成の長さの関係で　踏切のしゃ断機の動作に　少し差が出るようです。

こちらは、下り線のEF8189コンテナ貨物編成が通過する画像からだ。　こちらは、貨物編成が1本だけの通過だから　上りのように　連続で続行して車両編成が　来ないので　踏切動作は、まったく問題は、ないんだね

ところで　この見張本線の車両編成は、分線を含めて　上下線とも　自動走行じゃないけど　勝手に　ぶつからないように走行しています。これこそ勘ピューターで　車両配置しているのでね

本当は、欲張って　もう1本ずつコンテナ貨物編成を増やしたいのだが　そうなると　分線からの気動車編成と　衝突する可能性が　高いので　ここは、我慢だ。

元々ここのレイアウトは、103系15編成スタジアムレイアウトが　正式名称なのでね　103系が　メインなのです。　欲張っては、いけません

お遊び5編成並走レイアウトから31

2020年04月03日 00:10

5編成並走線路と見張本線に懲りずに又踏切を作っていました。何番目の踏切かも　忘れてしまいそうですが　一応踏切Dと　名付けてみました。

今回　作っていたのが　このレイアウト図では、上の部分になっている5編成線路と見張本線が並んでいる踏切Dからだ。　まあ画像を紹介するので　そちらを　ご覧下さい

左側に少し見えるのが5編成線路の踏切Dで　道路を挟んで右側が見張線の踏切Dからだ。

見張本線側から　5編成線路の踏切Dを　眺めた画像からだ。

こちらは、見張本線の踏切Dの画像からだ。

見張本線の踏切Dから　5編成線路の踏切Dを　眺める

今回　初めて住宅を　配置して見ました。しかもIMAGIC版の近郊住宅を配置だ。仮想世界なので　あのIMAGIC版の一般住宅は、ちょこっと貧相なのでパスだ。

一応　高級住宅地のイメージでもないか　まあ高級建売住宅というのが　正解か

5編成線路の踏切Dから　下に下がって行く道路からの画像だ。こういう勾配が好きなのでね

5編成線路を　別方向から　眺めた画像だ。中々こうやって　遊んでいるから　進みませんね　でも　いいんです。こうやって少しづつ作って楽しむ　暇つぶしが　原点だ。

お遊び5編成並走レイアウトから30

2020年04月01日 23:38

今日も仙台では、発生したクラスター感染した飲食店のパブで　新たに4人が　見つかり　これで　この店だけで9人の感染者が出て来ました。情報が中々TVでは、流れないのですが　情報も　あやふやで　何を信じていいのか　こうやって見ると　地元の新聞が一番なんでしょうが　今現在は、取っていないのでね　まあ　地元の情報からでした。

さて　昨日の続きで　見張本線と分線が　分岐する場所の外側の一部を製作していました。

この河川の端っこの処理を　考えていたのだが　結局　又　滝を作って見ました。

どうやったら　この端っこのスペースのない部分に滝を作ろうか　考えたのが　崖の部品を　両側に配置して上流部分に河川部品の中流部品を高さ+105㎜で配置だ。

そして　滝を作るにあたって　中流部品の端っこが　丸見えなので　そこを隠す為に　砂防ダムを　作って見ました。

今回は、いつもは、コンクリートスロープの端を使っていたのですが　今回は、ビーム50㎜を　4台重ねて砂防ダムにして　配置して見ました。

しかも3段階に　3箇所に作って見ました。画像の一番上に配置してあるのが　中流部品からだ。

滝の上の方向から眺めた画像だ。あんまり高さを感じませんが　まあ　このVRM3版では、ここまでか

今日は、ここまでだ。

お遊び5編成並走レイアウトから29

2020年03月31日 22:35

なんか　こちらの地元　仙台でも東京や大阪のような新型コロナウイルスの大規模なクラスター感染が発生して　これから　どうなるのかで　大変になって来ました。

こちらの一番の繁華街の近くにある地元でも人気の大型の飲食店（パブ）だ。今の所は、感染者は、5人だが　情報によると20、21日の二日間で　300人以上が来店して　今そこに行った人の情報を求める話題で　大騒ぎだ。　もう　ここまで来ると　夜の飲食店は、厳しいかも知れません

まあ　自分は、なるべくというか　ほとんど家の中に引き籠っていますがね

上の画像は、見張本線のカーブ区間からの　まだ制作前の画像からだ。　このカーブの内側のスペース部分を　どう処理するか　只今　思案中だ。

このループに近いカーブ区間の内側なんだが　このスペースをどうするか　基本的には、列車編成を　見通せなきゃ駄目というのが　ローカル風景レイアウトを作る時の　自分の考えなのだが　そう考えると　ここには、畑を作るしかないのか　でも　それじゃ　今までの他の部分と同じになって　面白くないのだが　かと言って　建物を配置する程のスペースもなしだ。

でも　畑には、したくないのだが　もちろん水田の部品は、パスだ。

思い切って人口の沼でも作ろうか　なんてね　外に出ないで　大人しく　レイアウト作りだ。

今　NHKのクローズアップ現代で　感染者の足取り調査の番組を見ています。細かく情報を　調べているようですが　全部は、調査出来ないみたいだね　海外からの帰国者が　ちゃんと　2週間自宅待機を　守ってくれれば　どこぞの大学みたいなクラスター感染の原因には、ならないのだが

昔は、感染者じゃななくて保菌者という名前で　隔離されたものですが　今は、そういう言葉は、死語なのでしょうかね　菌が　なくなるまで　2週間近く病院に隔離されたものだが

お遊び5編成並走レイアウトから28

2020年03月30日 23:46

見張本線からの分線Bの情景を制作していました。ここでは、一番苦手の樹木の貼付けを　やっていました。何回やっても　この樹木の貼付けは、上手く出来なくて　毎回苦労しています。

例えば　ここの分線の山側に樹木を　貼り付けて練習してみたのだが　まず例題として　ここの線路の高さが+80㎜の平地に高さを設定している所から　山側に傾斜を作っているのだ。

その傾斜の部分に　後ろ側に配置している雑木の樹木は、+80㎜と+70㎜で傾斜に埋め込む感じで配置して整列しないように配置だ。が　これが　まじかで見ないと　わからないかも知れません

その手前に　ここでは、遠景樹木C1を　+50㎜と+60㎜を　配置して傾斜に埋め込み　更に　その前に+40㎜で　遠景樹木C1を配置だ。　その時に大事なのは、それぞれ同じ角度に揃えるんじゃなく　ランダムな角度で　配置するのが　理想なんですが　それを　やってしまうと　前に進まないので　ここは、ある程度　まとめて作って置きコピーして貼り付けだ。

まあ　上級者から見れば　何を　迷っているのかと思うかも知れませんが　要は、本物の鉄道模型ジオラマのレイアウトと同じで　樹木の貼付けは、本数勝負みたいな所があるようでね　実際　鉄道博物館とかレンタルレイアウトのジオラマだと　そんなに山に樹木を　これでもかと貼り付けるレイアウトは、あんまり見掛けないのだが　

そういう時は、深く考えないで　これは、鉄道模型シミュレーターのVRM3版なのだから　その中で作れるレイアウトを　作ればいいじゃん　何も　リアルに拘る必要は、ここでは、ない　と　勝手に逃げているのだが　

だから　こんな意味のないトンネルを作って　踏切からの道路の延長部分として　逃げて　誤魔化しています。　まあ　お遊びなのでね

ついでに　動画も　作って見ました。

話しは、変わるのだが　鉄道模型のHOゲージ16番なのだが　ここで　何度か紹介している某メーカーさんの真鍮製の電気機関車の事を　ちょこっと調べてみたら　平均で　約26万近い値段が　電気機関車の定価（まあ　昭和の時代ならカタログ上代）とでも　呼ぶのでしょうかね

これを　おそらく　勝手に想像するとだ　初回に制作する数量が　約100台と　計算して全部　定価で売れたとすると2千6百万だ。　これが　大手のメーカーのプラ製HOゲージの電気機関車だと　約2万6千として　初回で　どの位　製作するかは、わからないのだが　一応1000台制作したとすると　同じ2千6百万か　そこなんだよな～　最初から　初回1000台では、少ないか　でも1万台は、Nゲージじゃないので　一つの機種で　2億6千万の売上は、初回にしては、冒険のような気もするのだが

でも　真鍮製のHOゲージも　製作している途中で　予約で完売しているみたいなので　もっと　追加で　販売されているかも知れませんね　でも　最初からは、売れ残りの在庫を考えると　無理は、しないでしょうね

しかし　それだけこのHOゲージそれも高級な真鍮製のHOゲージの機関車が　売れているみたいでね　そこからして　なんか　後発の自分としては、こりゃ逆立ちしても　向こうの世界には、近づけないと
今まで集めた中古HOゲージも　途中で　諦めてしまった状態だ。

そういう感じで　鉄道模型のHOゲージを眺めていると　ここの鉄道模型シミュレーターは、今の現状の販売状況と　ユーザー状況が　気になってね

今のVRMNXなどは、鉄道模型でいうNゲージから　それこそ真鍮製のHOゲージを目指しているように感じてね　VRM3版の時は、ユーザー数などが　ある程度　想像できたのだが　今のVRM5やVRMonLineやVRMCLOUDやVRMNXなど　さっぱり想像が付かないので　どの位の売り上げがあるのかも　想像出来なくて　野次馬としては、そういうスケベな話が　聞こえないのが　残念だ。

お遊び5編成並走レイアウトから27

2020年03月29日 12:07

跨線橋がる駅のビネットBが配置してあるレイアウトB部分の河川部分の風景を作っていました。

駅ホームがある畑は、高さ+40㎜でしたが　こちらの対岸の畑は、高さが+20㎜で配置して見ました。

こんな感じで　直線的に畑が　出来てしまうのだが　まあ　諦めるしかないからね　かと言って　ここに水田の部品も配置するには、狭すぎるのでね

そして　又5編成並走線路に　踏切Cを配置して見ました。2車線までの道路じゃないので　踏切しゃ断機は、2組しゃ断で　見張本線の分線にも踏切を配置して抜け道としての踏切を　配置だ。

これが　高さが微妙に高くて意外と配置に苦労しました。思い付きで　なんでも　後先考えないで　やってしまうので　懲りないですね

見張本線の分線からの踏切からの画像で　向こう側に見えるのが　5編成並走線路の踏切だが　少し傾斜になっているのだが　まだ　製作途中からです。

手前が　5編成並走線路の踏切Cからで　向こう側が　分線の踏切からだ。まあ　こんな感じで　思い付きで　踏切を　作っています。　まあこれも　家から　なるべく出るなと言われているので　暇つぶしには、こういう時は、レイアウト作りが一番いいのです。　

お遊び5編成並走レイアウトから26

2020年03月28日 12:34

跨線橋のあるローカル駅の周辺を作っていたら　ビュアーで確認作業しながら進めていたのだが　ついついローカル駅のホーム上から　上下線の通過列車編成を　眺めていたら　このロケーションにハマって遊んでしまいました。

ここで　使っているローカルホームは、IMAGIC版のローカルホームを使用しています。

ここから　通過する列車の最後尾を　追いかけるのが　大好きなロケーションなんですが

ここの見張本線は、貨物編成と気動車が　併用して走る区間なのでね　こちらの東北だと　どこでしょうかね　羽越本線でしょうかね　でも　このキハ40系は、走っていませんからね　今は、たぶん

中々どうして　VRM3版のキハ40系首都圏色も　迫力があっていいねえ～　ついつい見てしまいます。

プレミアチケットのキハ110系も　近くで眺めると　いいねえ～　遠くからだと　目立たないのだが

なぜ　今回この跨線橋のある駅のホーム上からの眺めを紹介したかというと　このIMAGIC版のローカルホームの高さなんだね　その前に　学習だ。駅のホームの高さは、日本の場合は、基準が決まっているらしくて　なんでもレール上面の高さからホーム面の高さが　それぞれ決まっているらしいのだ。

最近の通勤電車などに合わせた駅ホームは、高さ1100㎜で　地方の電車及び他の列車の供用が高さ920㎜だそうです。　昔の客車用に合わせたホームの高さが760㎜で　地方や田舎に行くと　列車が停車するホームだけは、高さ920㎜にかさ上げされて　それ以外は、760㎜と低くなっているホームも見掛けます。

さて　このIMAGIC版のローカルホームは、おそらく920㎜に合わせて作っているみたいで　キハ110系の扉と　ほぼ同じ高さになっています。

最初　このコンテナ貨物編成のコキ100形が　どうして　ホーム面より高くなるのか　ホームの配置で高さを間違えたと思ったら　このコキ100形の台車の高さが1000㎜と　この画像のようにホームより上になるのが　今回やっと気づきました。　これ昔作ったUSO貨物編成レイアウトでは、無理して　このローカルホームをコキ100型の台車の高さに合わせていましたが　大きな間違いだったと　今頃気付きました。

もう最近の都市のホームなどの　滑り込むようにして入線する通勤電車や　東北本線の長町駅や太子堂駅の高架駅を通過する貨物編成のイメージが浮かんでしまい　そのイメージで　ずっと引っ張っていたのを　反省だ。

思い込みは、行けませんね　でも　他の田舎のローカル駅のホームで　何十回も　貨物編成が通過する姿を見て来たのですが　まあ　そこまで興味を持たなかったのでね　まあ　そういうもんだ。

動画も　作ったので　見て下さい

お遊び5編成並走レイアウトから25

2020年03月27日 23:21

跨線橋のある駅のビネットBがある内部の改造の続きからだ。この空いている空間に　畑だけじゃ　つまらないので　河川部品の下流を配置してみました。

手前は、見張線の分線からだ。　まだ　製作途中だが　こんな感じで　築堤や　コンクリートスロープを　排除して　くり抜き　作り直しをしています。

こちらは、5編成並走線の河川に架かる橋脚からだ。　ついつい　この鉄道模型シミュレーターV3に　夢中になってしまうと　時間を忘れハマってしまうんだね　

反対側から見た河川に架かる橋脚からだ。スルーガータ橋2を　配置して見ました。実際は、こういう傾斜したスルーガータ橋は、実際には、あり得ないのだが　ここでは、アリだ。待てよ　傾斜している橋梁は、実際には、あるのかどうか　PC橋脚は、勾配区間では、よく見掛けるのですが　鉄橋では、見た事ないね　そういえば　分岐器も　傾斜が付いているのを　見た事がないですね

こんな感じで河川を　くねらせスペースを埋めています。この河川部品も上流、中流そして下流の3種類があるのですが　勾配が付けられないので中々使いづらくて　とくに下流の部品は、ほとんど使った事は、無かったのですが　今回これを　使って見ました。

上流や中流の河川の部品だと　結構　さまになるのですが　この下流の部品は、川幅が中途半端なような気がしてね　もっと　広いと　平野部でも　使えそうなのだが　でもVRM5版だと河川部品もフレキシブルになっているらしいので　まあ　全部　このVRM3版の悪い部分を　修正したのが　VRM5版なので　本当に　いいとこ取りしているので　少しは、こちらのVRM3版ユーザーにも還元して欲しいもんだね